作為美國人的國寶級新超跑，福特GT目前已經開啟預定，此次預訂面向全球消費者，首批預訂僅限500輛。福特GT的售價約為40萬美元，年產量僅僅為250輛。
對于這種幾乎等同于限量版的超跑就不是人選車，而是車選人了。福特對于車主提出了嚴格要求，他們會對提出購買意向的顧客發出調查，問題涉及：他們此前如何開車、在此之前他們買過多少臺福特的車、甚至包括他們在社交媒體上的表現是否積極……所有的舉措都是為了保證這臺車只賣給對它忠實的用戶。一旦潛在客戶獲得購買資格時，他們還將被要求簽訂一份協議，協議會規定車主在一定期限內（暫時還沒確定是多少年）不得出售該車，由此預防投機倒把行為。
福特GT低矮的車身以及特殊的車身結構特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學轉化為美學的不再是法拉利一家當先，在更加極致的空氣動力學特征下，這款車的設計更耐人尋味。
如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔任，并可以提東更輕盈的碳纖維輪圈。內飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡約有力的內飾詮釋極致的性能追求。
據海外媒體消息，福特GT將開始使用康寧大猩猩玻璃作為前風擋和后風擋材質。福特通過對比發現，他們使用大猩猩玻璃比普通玻璃能夠減經32%的重量，厚度能減少25%-50%，而且強度更高。
雖然此次福特GT是首臺使用復合層玻璃的汽車，但其實早在20世紀60年底，康寧就已經為克萊斯勒賽車提供玻璃擋風了，不過那時候還沒有復合層的技術，僅僅實用了高硬度的玻璃。而那時候公司的名字也非康寧，而是康寧的前身Chemcor公司。
曾經無限輝煌的V8發動機不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細動力信息，最大輸出功率為469kW（638PS），最大扭矩為730Nm，但量產車應該會略保守一點。另外，新車的變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。
福特將在不久后重回勒芒賽場，正式發起對歐洲大廠的挑戰，而在之前，福特GT上這款3.5T EcoBoost發動機已經在諸多比賽中斬獲勝利，無疑是對信心的極大提升。（文：太平洋汽車網 黃恒樂）
