日前，在奧地利舉辦的第37屆維也納國際汽車研討會上，保時捷發布了一款全新的雙渦輪增壓V8發動機，新機型未來或將率先搭載于新一代Panamera車型上，并在隨后搭載至奧迪、蘭博基尼及賓利品牌新車型上。
保時捷官方并未透露此款新發動機的具體排量，但消息稱，此款新發動機基于大眾集團現有的3.0L渦輪增壓V6發動機開發而來，因此可以推測其排量或為4.0L。此款新發動機將會帶有一種名為“半發動機模式”的閉缸技術，該模式將在發動機轉速為950-3500rpm之間的低負載工況下啟動。
考慮到這款全新的雙渦輪增壓V8發動機將被搭載于包括保時捷新一代卡宴、蘭博基尼Urus、奧迪品牌高端車型以及賓利部分車型在內的多款車型上，保時捷對其進行了多項相關優化：包括匹配自動啟停和混合動力系統等技術的相關優化；適配大眾集團MLB平臺或MSB平臺的優化；以及匹配8速自動變速箱或8速雙離合變速箱的優化等。
『現款Panamera Turbo/Turbo S搭載4.8L雙渦輪增壓V8發動機』
『新一代Panamera低偽裝諜照』
在新一代Panamera Turbo車型上，這款發動機的最大輸出功率將達到549馬力（404千瓦），峰值扭矩達到770牛·米。新發動機的動力水準相比現款的4.8L雙渦輪增壓V8發動機有一定的提升，同時其二氧化碳排放水平也得到了改善。
（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 刁昊）
