(原標題 判斷你是不是老司機 就看最后松的這一下）
作為有車一族，我覺得首先鞋要好，和地面的摩擦力要大，鞋底還要厚，要左右輪換著踩，不然就會一腳高一腳低。但是最好還是換個剎車皮，雖然是自行車，總用 腳也不是個事啊。哈哈...
還是說正事吧，坐過老司機開的出租會發現他們剎車是感覺不到前傾的...我曾經試過好久，哪怕低速剎車也是會前傾。開過火車 就知道（特種司機呀），制動比加速要難。制動真心是一門學問，制動不當也會發生慘禍，好比下面在西安發生的，就是因為踩剎車過猛。今天我們就來探討一下：
車完全停止前要把剎車漸漸松掉，不然停止的一瞬間，無論再好的車，都會產生讓人不快的不平順感，也就是所謂的“咯噔”一下…這一下與車價無關，與腳感有關。 能不能當老司機，就看最后松的這一下。剎車平順有兩個要素。最大加速度與加速度的變化速度。前者反映在剎車過程中，后者反映在剎車開始和結束時。加速度最 終體現就是你身體感覺到的前傾。說簡單點就是你踩剎車的最大力度。
適 當延長剎車距離，提早剎車，可以將剎車力均勻分配到更長的剎車距離中。這樣，你的最大剎車力度就會相應減小。換句話說，就是剎車過程中不會有明顯前傾的感 覺。加速度的速度（或者說是速度的加速度，學術上就是距離的三階導），這個管的是你從踩下剎車踏板，直到達到最大制動力的這段時間的力度變化。
一 腳到位肯定是會有嚴重頓挫的。但是慢慢施加制動力就會有種漸變的效果，讓乘客感覺到剎車力度的變化，身體也會逐漸適應這個加速度。說簡單點就是踩下踏板的 瞬間不會有前沖的感覺。放剎車的過程反之（車輛完全停止之前需要漸漸松開，不然在剎停的瞬間也會有頓挫產生，這一點自動檔汽車需要尤為注意）。
還 有要習慣性的把剎車過程分段，緊一下松一下，緊，也就是常說的階段性剎車。一下松一下…島國駕考是這么要求的，至于為什么嘛，苛刻點應該是防止熱衰退吧。 踩松頻率高點，就是人肉ABS了…好好練吧。
總結，想踩出漂亮的剎車，注意兩點即可。
一， 做好預判，留夠較長的安全剎車距離，就是要踩早。
二，不能踩太快、踩太重或者松太快。
強調，舒適以安全為前提！安全第一！安全第一！安全第一！
