大家是不是都發現了一種現象，身邊的朋友同事，但凡家里經濟條件不錯的，買車大都會選擇進口或者合資車，而國產車因為價格低廉成為了很多經濟家庭的購車首選，因為汽車現在不只是代步工具那么簡單，也是一種身份的象征，大家覺得開國產車有失身份，不夠檔次，說到底還是面子問題在作怪。
如果說“買國產車的都是沒錢人”，這個結論未免太武斷了，拿出吉利老總李書福的個例就能把這個結論反駁得五體投地，吉利的財力大到收購了世界級名牌沃爾沃，千萬級別的豪車對他來說都是小case，可他為人低調，一直開著自家生產的車，嫁女兒的婚車都是清一色帝豪。一個世界知名企業的董事長開一輛10萬級別的車是少數，而且吉利老總的這一舉動也有替自己做宣傳的意思，但是我們并不能說有錢人都去開豪車了這樣的話。那么到底哪些人才會買國產車呢？
哪些人會買國產車？
1、國產車的價格相對比較低，針對的主要對象也是經濟條件有限的人群，毫無疑問買國產車的以經濟條件一般的家庭居多，也就是樓主提問中所說的沒錢人。
2、現在很多大城市的交通都很成問題，為了減輕交通壓力采取限號措施。上有政策，下有對策，一些家庭在有了一輛車后，為了應付限號帶來的出行麻煩，會選擇花少錢買輛國產車，以備不時之需。這部分人就比較有錢。
3、擁有愛國情結者，這部分人肯定會抵抗日系車，愛國情結沒有貧富之分，這部份人中的有錢人更會傾向于老牌國產車紅旗。嗯，絕對的情懷之選。
4、注重性價比和配置的人群，好比帝豪頂配10萬不到，可是它的配置比售價15萬的速騰還豐富。還有國產車的配件供應充足，價格低，維修和養車更實惠。
5、家里有輛空間一般的轎車，為了應付偶爾的全家自駕游，很多經濟條件不錯的家庭會選擇買大空間和通過性好的國產SUV車型，比如哈弗H6、長安CS75和寶駿560等。
那些傾向合資車型的消費者，除了檔次外，他們對國產車還存在質量差，安全性差和毛病多的看法。國產車的起步要晚，技術也相對落后，這些是事實，但是經過了多年的學習和自我成長，國產車的進步很大，有些廠家還有了自己的發動機和變速箱技術。
評價一輛車是否是好車，不能單從檔次和售價來判定，現在國產車的質量穩定性也在向合資車看齊，越來越多的國產車也走出了國門，只是大部分人對國產車品牌認識還不全面，認為開國產車總比合資車要低一等，正因為有這種偏見的人占多數，因此造成價格偏貴的合資車在國內還更受歡迎，作為一個中國人，真心希望國產車趕超合資車。
（牛車網 土著1號）
