（原標題 售價23.08-25.79萬元 甲殼蟲Dune正式上市）
在今年北京車展上亮相的甲殼蟲Dune，正是甲殼蟲向在Baja 1000拉力賽中征戰的Baja Bug賽車的致敬之作，其以一身越野跨界套件和運動而粗獷的造型，吸引了眾多消費者的目光。而在今天，數百名甲殼蟲車主和“蟲粉”，以及“鹿飯”齊聚一堂，與甲殼蟲首位代言人-鹿晗共同見證了甲殼蟲沙灘越野版（Beetle Dune）的正式上市。此次上市的新車共推出180TSI和280TSI兩款車型，售價分別為23.08萬元和25.79萬元。
甲殼蟲Dune 售價表車型180TSI280TSI指導價格23.0825.79
相比于普通版的甲殼蟲，Dune沙丘版擁有更粗狂的外形和健壯的四肢，讓每一個見到它的人都會在心底吶喊，翻越吧，大蟲子。甲殼蟲Dune版基于現款甲殼蟲車型衍生而來，跨界版車型比標準版甲殼蟲車型在底盤上升高了10mm，輪距也寬了14mm，通過性有所提高。另外更加飽滿的前后輪拱、黑色的越野包圍和18寸的大腳，以及碩大的前進氣格柵，也使得原本呆萌可愛的小蟲子搖身一變，一改之前的呆萌形象，以一身亮黃色的涂裝疾馳在荒涼的洲際公路威風凜凜。
側身，車門門板上的Dune身份標識和涂裝尤為明顯，而黑色的防蹭條進一步營造出粗狂的越野感。此外，相比于普通版車型，甲殼蟲Dune的外后視鏡還采用了銀色的涂裝。除了以上的種種，這款Dune車型最性感的部位要數尾部微微翹起的小尾翼，讓人想起了老一代的保時捷911車型。
甲殼蟲Dune的內飾依舊繼承了現款車型明快活波的配色，亮黃色的中控臺飾板讓人愛不釋手。而像空調出風口、以及音響都采用了圓形。上下開啟的扶手套箱充滿了特色，讓人記憶尤深。除了這些，Dune車型還有一些自己的專屬元素，比如位于中控臺上方的運動表盤，以及只有運動車型才專有的三幅式方向盤。
動力上，甲殼蟲Dune版將搭載兩套動力總成，其中1.2T發動機，其最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩175牛·米；另外1.4T發動機最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面與兩款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
跨界版甲殼蟲的概念要最早追溯到2000年，在當時的日內瓦車展上，大眾就帶來一款名為甲殼蟲沙丘（Beetle Dune concept）的概念車，但遲遲沒有生產。時隔14年之后的2014年北美車展上，大眾又再一次帶來了Dune車型，這也我們今天所見到的甲殼蟲Dune的前身。而相比于概念車型，量產車型取消了圓環狀的獨立日間行車燈，并將副駕駛扶手替換成了手套箱。
談及甲殼蟲的競爭對手，可能也就是MINI可以與之爭鋒了，畢竟這兩款車的賣點都是情懷和個性。所以，定位為跨界車型的甲殼蟲Dune上市后直接面對的有力競爭者將是MINI COUNTRYMAN。同樣由經典MINI車型衍生而來的跨界車型—COUNTRYMAN，擁有一套越野氣息濃郁的包圍和精致的行李架，盡管沒有甲殼蟲Dune那般肌肉感爆棚，但是相比于其他MINI車型也是粗狂了不少。就售價而言，COUNTRYMAN指導價在25.90-39.90萬之間，是要高出甲殼蟲Dune一頭。以此看來在這個細分市場，甲殼蟲Dune更具優勢。
千萬不要覺得甲殼蟲推出沙丘越野版是不顧正業的表現，其實這款甲殼蟲Dune的設計初衷正是向當年在Baja 1000拉力賽中征戰的Baja Bug賽車致敬。掀開歷史的幕布，作為大眾品牌中最具歷史和個性的車型，數百年來，甲殼蟲那呆萌的形象和圓形的大燈，以及飽滿的輪拱造型都被保留了下來。但是在不同的時代背景下，甲殼蟲又能極好的去迎合當代人群的審美和個性化的消費訴求。在甲殼蟲樂隊風靡全球時，大眾順勢推出了非常有特色的列儂版甲殼蟲。1974年為了紀念聯邦德國取得世界杯，大眾又順勢推出了世界冠軍版車型?，F如今，面對消費者群體的年輕化，個性化和對于SUV車型的親睞，順勢推出甲殼蟲Dune版可以說是眾望所歸。（一貓汽車網 肖文斌)
