阿里榮威聯合做車
新浪數碼訊 7月6日消息，阿里巴巴集團YunOS和上汽集團聯手打造了首款互聯網汽車榮威RX5，其核心是采用的YunOS for Car車載系統，這也是國內首款量產的互聯網汽車。
阿里對于互聯網汽車的布局由來已久，早在今年4月阿里上汽互聯網汽車首款落地汽車榮威RX5在北京車展亮相，專門為汽車打造的智能操作系統YunOS for Car也正式亮相。
阿里巴巴CEO張勇首先上臺演講，他認為，無人駕駛是未來的發展方向，但結合國內交通的現狀，無人駕駛要想在中國普及還需要很長的路要走，阿里巴巴不會考慮做無人駕駛。未來的汽車將是清潔能源的汽車，所有汽車都是人和計算終端參與的汽車。
隨后上臺的阿里巴巴集團技術主席王堅闡述了互聯網汽車的概念，他認為：互聯網在電腦，手機之外，又誕生了新成員，就是汽車。他表示上汽集團和阿里巴巴集團合作，是兩個完全不一樣的物種，結合在一起，當操作系統跑到一輛車上的時候，這輛車從此有了第二個引擎，它不消耗自然資源，還在不斷產生數據，會越開越智能。
王堅還調侃了了樂視汽車。他說，有人花了兩年才把PPT做完，阿里不僅把車做好了，而且下個月你就可以買得到。
從嚴格意義上來講，雖然這是一場汽車發布會，但是多位阿里巴巴高層上臺演講可以看出科技對于傳統行業的改變是巨大的。
阿里巴巴集團馬云也出席了本次發布會，并分享了做互聯網汽車的一些心得。
YunOS for Car是專為汽車而設計，可提供車輛信息顯示、倒車影像，并用卡片式操作界面進行展示，是為人與汽車之間實現高效溝通的一套完整的互聯網智能車載操作系統。
YunOS作為阿里巴巴旗下的智能設備操作系統，在基于Linux開發，包含WebKit，OpenGL和SQLite等開源庫的基礎上，搭載了阿里公司自主設計研發的系統核心虛擬機，增強了云端服務的能力。在通過云空間來同步和管理手機數據的同時還能將數據永久保存在云端，并且同步到所有設備。通過云應用平臺，各種app和服務都可以轉化為手機的云應用，無需下載到硬件端就可以使用。
YunOS事業群總裁張春暉上臺演示了YunOS的部分功能，YunOS內建自適應地圖設計，100公里/小時，30公里／小時，0公里／小時地圖顯示范圍不同，不同速度自動進行地圖縮放。
除了自適應地圖設計，語音交互功能也是YunOS的一大特色?，F場演示了語音功能，除了導航之外，說一聲“太熱了”，汽車就把空調打開了，“還是熱”，汽車繼續調低溫度。“放歌”，耳邊飄來了音樂，“停”，音樂播放器關閉。
YunOS for Car不僅擁有著CarPlay和Android Auto的功能，車主還可以通過車載YunOS同步自己所有移動設備的信息。而汽車本身還能像手機一樣提醒車主待辦事項、自動計算出通往目標地點的最佳線路，甚至能夠提供最佳的停車位置。而例如在看完電影后，車載系統甚至能提供該部電影的評價、幕后花絮、演員個人資料等信息。
除此之外，YunOS for Car還與汽車本身進行了深度整合，能夠顯示包括胎壓、水溫等車輛信息和狀態。當然了，傳統車載系統的倒車影像等功能也都包含在內。
在技術上，YunOS操作系統內置專屬"車載SIM卡"，搭載高速4G通信，車內還將有高速WIFT，在榮威RX5上還支持360度全景影像，ADAS智能預警，高清行車記錄儀，車載運動相機、車載無人機、智能家居之后或都會出現在YunOS操作系統中。
YunOS還能借助獨立ID身份賬號，通過大數據為用戶提供“千人千面”的個性化服務及體驗。還能預判用戶生活中的各類需求，借助淘寶、支付寶、高德地圖等大數據，了解車主需求：比如車主經常在網上購買某種食品，當車經過有賣該種食品的商店時，會自動進行提示。
YunOS系統還能通過不斷學習和記憶用戶的駕駛路線和習慣，可在出現道路關閉或擁堵狀況時能提前通知用戶并建議新的路線?？梢越o你規劃出行路線。
此外諸如一些行車中常用的服務，比如車載系統軟件和服務升級流量，導航和路況信息，遠程救援等等都可以通過YunOS來實現。并且用車所產生的基礎流量全部免費。
Android Auto與CarPlay說其實就是手機上的一款app，通過它能夠將某些功能投影到車載顯示屏中，為汽車提供消息、地圖、音樂與視頻播放等功能，只是對應的手機操作系統不同。
2.0T版本售價
而YunOS for Car作為一個完整的操作系統，就算離開手機也可以正常運行。你只需要有一個云端賬戶，所有功能都可以在車上進行操作。作為YunOS的特色之一，YunOS for Car照樣是基于移動互聯網運行的，一切操作都是在云端進行操作，而不是簡單的將手機功能投影到屏幕上。
售價方面，發布會現場宣布，榮威RX5售價區間為9.98～18.68萬元。據悉，榮威RX5今天在天貓上汽榮威官方旗艦店同步首發，并將在7月20～31日“2016阿里汽車節”作為主力車型參與到活動中。
1.5T版本售價
新浪點評：
互聯網汽車的概念興起已經有一段時間了，國內外互聯網巨頭也已經在紛紛布局。在國內，BAT都有著自身的車聯網布局，百度推出了第三方車服務生活平臺My Car，也在持續推進“無人駕駛”汽車，樂視拿出了新能源汽車，蘋果、谷歌、特斯拉等都在研發無人駕駛。
而這次YunOS系統真正打通了人、車、服務三者，實現數據融合與場景打通。在這個體系里面，智能手機只是其中一個互動的元素，而不是絕對的核心。也許未來互聯網駕駛或許將不再依賴手機導航，中控、儀表盤、后視鏡等，也無需攜帶汽車鑰匙，依靠YunOS for Car的汽車技術。(于澤)
來源：新浪數碼
