日前，我們從哈弗的官方得知，其柴油版哈弗H6 Coupe正式上市，新車型共推出6款，采用手動搭配兩驅/四驅的設定，售價區間為12.68-16.38萬元。看似平淡無奇的一條新聞，卻足以令人們震驚，在汽油發動機大行其道的國內，推出柴油機到底為了什么？這款車型有著什么樣的意義，編輯跟您聊一聊。
首先，簡單了解一下哈弗H6 Coupe，該車型屬于哈弗H6的“跨界”版本，采用了溜背的造型，相當于寶馬X6與X5的關系，采用同平臺開發，共享部分零件，擁有更加動感的造型，并且價格比起正常車型稍高。H6 Coupe之前曾推出了1.5T以及2.0T兩款汽油發動機，搭配手動以及自動變速箱，此次推出的全新車型全部采用了2.0T柴油發動機搭配手動變速箱。
黃金動力組合
正如前文所說，此次哈弗推出了2.0T柴油渦輪增壓發動機，搭配6速手動變速箱，該引擎可以輸出120kW的最大功率，同時可以爆發出350N·m的峰值扭矩，這樣的組合足夠有誘惑力。首先，柴油發動機功率低，扭矩大，并且峰值扭矩轉速低，對于城市行車來說再適合不過。由于與汽油發動機做工方式不同，柴油機對于油耗的降低有著顯著的效果，對于普通消費者來說非常合適。油耗低、“勁兒大”，皮實耐用，柴油發動機的優勢還是很明顯的。
售價不高 無競爭對手
此次上市的柴油版車型的售價區間為12.68-16.38萬元，與在售的1.5T車型以及2.0T車型有部分重合。這樣的車型組合以及售價區間對于競爭對手有著不小的影響。目前在國產城市SUV領域內，競爭十分激烈，而H6仍然能在重重圍堵下殺出重圍，實屬不易，除了產品本身質量過硬之外，豐富的車型選擇以及不算高的售價促成了其的成功。此次新加入的柴油Coupe車型并沒有直接對手，不僅豐富了車系，同時也是消費者擁有更多的選擇，這對于哈弗H6車型維持SUV銷量頭把交椅無疑是一針強心針。
主要市場在哪里？
眾所周知，國內不少地方對于柴油發動機還存在限制，并且部分消費者的觀念還停留在冒黑煙的觀念中。但是，隨著柴油發動機技術的飛速發展，現如今柴油發動機不僅足夠環保，早已經摘下了不環保的標簽。此次搭載在H6 Coupe車型上的柴油發動機是哈弗最新研制的綠靜系列，完全可以滿足國四/國五排放，這款車在不限制的地區都能見到，并且尤其適合高原、西部等地區。
綠靜未來如何？
隨著柴油發動機技術越來越先進，未來可能出現在哈弗旗下多款車型中。從目前其采用橫置，匹配手動變速箱+四驅來看，未來經過改進，會出現匹配自動變速箱的車型，并且隨著技術的成熟，包括全時四驅、適時四驅以及分時四驅都有望與這款發動機搭配。如果這款發動機大獲成功，并且國家對于柴油車型有著放開限制，未來哈弗這款柴油機很有可能會提供給其他車企，畢竟柴油發動機的優勢十分明顯。
總結：哈弗H6 Coupe正式上市了搭載柴油發動機的車型，這一步棋下的十分高明，其產品本身油耗低、扭矩大、動力足，不僅豐富了車型，現階段還沒有直接的競爭對手。該車型上市后，可以預見的是，可以為H6帶來不錯的銷量。如果這款車型大獲成功，未來技術轉也完全有可能，而如果差強人意，希望哈弗也不要氣餒，市場需要慢慢養，畢竟油耗低，用車成本低是消費者最希望遇見的。
來源：SUV汽車網
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