成都市武侯大道一電動車銷售市場內，標價2萬多元的4輪電動車。
4輪電動車內部。
老 板 稱自己所售4輪電動車是手扶式，適合老年人騎行。
記者走訪老年代步車銷售市場，廠家不能出示質檢報告
工商部門表示銷售不合格商品，市民可以舉報前去查處
7月5日，市民羅先生開著自己花1.8萬元買的四輪“老年代步車”被交警擋下。只有摩托駕照且無牌照的他，被交警處以罰款300元、扣12分的處罰。
從當天起，成都交警部門在中心城區開展無牌無證上路行駛專項整治，其中針對性很強的一個對象，就是俗稱的“老年代步車”，特別是操作方向盤的四輪代步車。
不久前有北京媒體深入調查“老年代步車”的生產環節，在有些省份的一些地區，打著“新能源車”“內燃觀光車”等擦邊球生產代步車已成聚集效應，其中大多經營者涉無證經營、工序簡陋，通常買個電機、裝個車殼即可出廠，銷往全國各地，尤其是城郊和農村地區。甚至有廠商豪言：“你想要啥車型，我們都能做。”
那么，進入成都銷售流通環節的“老年代步車”情況如何？7日，華西都市報記者走訪了成都多個銷售點發現，在交警部門嚴查無牌無證老年代步車行動期間，銷售點依然在熱賣。針對危險系數最高的四輪代步車，商家會習慣性地先問使用者的年齡，并會作出不同的建議。
來源：華西都市報 記者 李逢春
實習生張艷麗攝影張磊
A 貨源 大多來自沿海生產廠商
華西都市報記者走訪成都武侯大道順江段和川藏立交等地銷售店集中的商城，發現各式嶄新的三輪、四輪“老年代步車”琳瑯滿目。
記者以顧客身份進行了咨詢。銷售人員介紹，這些老年代步車生產廠家大多來自浙江，還有山東、重慶等地。“四輪電動車，和汽車一樣，肯定比兩輪、三輪的電動車安全。買這種車的，幾乎都是老年人接送孫兒上學、買菜用。”
他告訴記者，現在不是銷售最旺的時候，到9月，尤其冬天，銷售才火爆。買主以退休老年人居多，去年全年銷售上千臺。
車標 高度模仿世界名車
這種市民通常所稱的老年代步車，在外形、內部操作系統上，都早已擺脫簡陋的影子。全封閉款、無窗款、無門款都任意挑選。記者查看了一款浙江廠家生產的酷似賽車的四輪代步車，方向盤、轉彎、剎車系統和轎車完全一樣，車燈、雨刷、油門、空調、剎車一應俱全，還多出了“爬坡”增強按鈕。
之前國內媒體暗訪生產環節，發現大多廠商生產各種豪車的山寨版本，仿路虎、捷豹、寶馬等，只是體型是名車的縮小版。華西都市報記者在成都市場也發現類似的情形，這些老年代步車車標都熱衷于高度模仿世界名車。有山寨賓利的，車標翅膀幾乎完全一樣，不同的是中間的字母“B”換成了“A”。也有模仿法拉利，標志是一匹駿馬。
買前 商家會問使用者年齡
在3樓一家電動代步車店內，銷售人員表示他的車要便宜一些，四輪代步車售價13000元到18000元不等，價格上比記者之前看的幾家賣20000多元便宜不少。
隨后，在詢問購買意向后，該銷售人員特意詢問使用者歲數好大了，“是不是老人年紀太大了，四輪不能開？”對記者的疑問，銷售人員表示，如果年紀比較大，特別是以前又沒開過車的，操作方向盤的四輪他們就不推薦，因為有一定的專業性，如果毫無經驗，遇到緊急情況時，老人容易出事。如果還想要四輪的，他們有手扶式的車型供選擇。
針對近期交警部門無牌無證行駛整治，銷售人員都表示不會受此影響，“問題不大”，他們有對策。
當問到這種車輛是否能進城時，他們說法不一，有的說只能在三環外跑，也有的說可以進三環，甚至低聲說，“老年人開進城，交警不怎么管的”。
B 商家：代步車銷售無質檢證明
華西都市報記者看到在售的四輪代步車，大部分前面都掛有老年人騎游大隊協會車牌，還有標注了SC××××牌號。一家銷售店的老板直言不諱說，“此牌照實為裝飾品，沒有任何法律效應”。銷售人員表示，該品牌沒有宣傳冊。記者提出是否有相關質檢證書可以看看時，銷售人員笑著表示：這些東西，大家都沒有。
之前有北京媒體暗訪生產環節發現，不少廠家展示的營業執照經營范圍是電動老年代步車加工、銷售，但強調并不含電動三輪車、電動四輪車。生產環節部分廠商偷換概念，違規生產、銷售三輪或四輪車。而一輛代步車從生產廠到流通環節，就涉及到相應的國家標準，并明示相關標準參數和質檢證明。
不過，華西都市報記者走訪各店均未見所售代步車的質檢證明，其中幾家提供的精美宣傳冊，無一登出最能說明產品安全性能、合法性的質檢證明、國標參數等內容。
工商：銷售不合格產品可舉報查處
外形與汽車酷似的“老年代步車”，實際上并不在國家標準內，在公安車管領域內，目前并沒有“老年代步車”的概念。記者在調查過程中了解到，近日交警部門嚴查無牌無證“老年代步車”，即對“生產”“銷售”“使用”三環節中的最后一環進行嚴管。
成都工商部門一位專業人士告訴華西都市報記者，這些“老年代步車”從生產廠賣給經銷商后，若沒有國家相關標準，就屬于銷售不合格產品，針對成都市場的銷售情況，市民可以向屬地的市場監管部門舉報，市場監管部門將會根據舉報進行調查處理。
交警：“老年代步車”納入機動車范疇
近日成都交警開始專項整治，針對四輪老年代步車，這些車輛均無牌，很多駕駛者也沒駕照，或準駕不符，車輛沒有保險，暗藏著很大的安全風險。華西都市報記者查詢發現，近年來各地均出現老年代步車開上高速、闖紅燈、逆行、搶道甚至釀成傷亡的事故。
交警特別指出，雖然這些老年代步車多是電動，但根據道法129條規定及國標《機動車運行安全技術條件》對汽車概念的規定，這種四輪的老年代步車是納入機動車范疇，也就是說，“老年代步車”列入機動車管理后，對無牌無證的代步車，警方能夠依法扣留車輛，無牌無證上路者可拘留處理。
記者查詢到中消協曾經在2013年“3·15”期間，針對代步車安全隱患發布過消費警示，呼吁有關部門嚴厲查處并遏制“老年代步車”違法違規問題。
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