如果要評選最近三個月最糟心的汽車企業，特斯拉一定榜上有名，從5月特斯拉自動駕駛發生第一起事故起，特斯拉就沒消停過，各種負面新聞纏身，但最致命的還是其自動駕駛接連發生的交通事故。
近日，外媒爆出了特斯拉自動駕駛的第三起事故，事故車輛是一輛Model X，車禍發生在蒙大拿州懷特霍爾的一條公路上。據外媒報道，車主的一位朋友在事故后的一個帖子里描述了事故發生的過程，從帖子來看，特斯拉Model X在深夜行駛時沒有檢測到路邊的障礙物，導致車輛撞上了20多根木樁，副駕駛側邊和前車燈嚴重損壞，車上兩名人員安然無恙，而這輛車當時開啟了自動駕駛模式。
目前對于這起事故特斯拉沒有作出任何評論，但這起事故進一步引發了網友對特斯拉自動駕駛技術的質疑。其實，從特斯拉5月份發生第一起自動駕駛事故起，坊間對特斯拉以及自動駕駛技術的質疑聲就越來越大。
5月，一位特斯拉Model S的車主在開啟自動駕駛模式的情況下發生車禍，并導致車主當場死亡，隨后美國國家道路安全管理局介入調查。
7月1日，特斯拉自動駕駛第二起事故發生，一位車主在駕駛Model X行駛在高速公路上時發生側翻，撞到路邊的護欄，當時車輛也開啟了自動駕駛模式。
這兩起事故的發生都讓特斯拉的股價應聲下跌，但特斯拉方面并沒有對此作出太多解釋，僅在第一起事故發生后強調了其自動駕駛技術的安全性，并表示會積極配合監管部門的調查。
而因為這些事故對特斯拉展開調查的不止美國國家道路安全管理局，特斯拉自動駕駛致死事故發生于5月份，但特斯拉直到6月末才向公眾披露，而在此期間特斯拉CEO馬斯克拋售了價值超過20億美元的特斯拉股票，這一舉動引得外媒懷疑馬斯克有隱瞞車禍事故的嫌疑。因此，美國證券交易管理委員對特斯拉展開了調查，調查特斯拉車主車禍致死事件的處理是否違反了美國證券交易法。
頭條說：雖然大家都明白任何新技術的發展都要經歷一個過程，也必然要付出一些代價，但特斯拉頻發的自動駕駛事故讓人開始擔心這個代價是否承受得起，有更多業內人士則表示不應該過早的把尚未成熟的自動駕駛技術應用到量產車中來。特斯拉接二連三的自動駕駛事故警示著消費者，目前的自動駕駛仍然在輔助駕駛階段，消費者和車主依舊需要保持足夠的警覺，緊握住方向盤。
目前看來，特斯拉面臨的問題并不僅僅是產能的問題，頻發的車輛事故和質量問題正在消磨特斯拉粉絲們的狂熱，一旦這種狂熱消失恐怕也就沒人愿意等上兩三年去買一款車了。
來源：汽車頭條 作者：郭文靜
