近日，全國連鎖租車品牌一嗨租車，在廣州舉行了旗下共享汽車品牌“嗨車”的試駕體驗活動，并宣布“嗨車”結束試運營階段，在羊城正式上線運營。一嗨租車執行副總裁、首席戰略官蔡禮洪先生出席了本次活動，他表示，共享汽車服務是汽車租賃服務的重要一環，一嗨租車有信心為廣州市民提供優質、便捷的用車服務。
當前，共享經濟在全球范圍內蓬勃興起，進入中國后又適逢“雙創”背景，共享相關行業開始如火如荼地發展，共享汽車、共享單車、共享民宿等共享模式現已在國內遍地開花。一嗨租車今年4月在北上廣深四城推出“嗨車”的試運營服務，隨后又拓展至十個城市，一方面不斷完善優化服務體系，同時也在對共享汽車市場進行摸底。
據悉，“嗨車”在廣州正式運營后，相關收費和服務模式維持不變，整個服務流程僅“下載嗨車APP-一鍵預訂-一鍵還車”三步，并同步推出新用戶優惠活動，注冊可得5張20元優惠券。“嗨車”的計費標準和出租車計價差不多，起步費15元(含30分鐘用車時間)，加上里程費1.8元/公里(以0.1公里為單位結算)和用車超過30分鐘，收取每分鐘0.2元時長費。此外，“嗨車”還提供轉日租功能，用車超過2小時，推薦日租方案。
蔡禮洪表示，過去一嗨租車提供的汽車租賃服務包括了按小時、按天、按月租賃計費的運營模式，“嗨車”的按分鐘計費模式是對服務體系的一個有效補充，同時其自助式的服務模式也會讓用戶有更便捷的用車體驗。“實際上，按分鐘計費的租賃模式是共享經濟，而按小時、按天計費的租賃模式也是共享經濟，他們之間可以根據消費者需求隨時相互轉化。”
“例如，一個客戶原計劃租賃用車30分鐘，但是因為使用場景或者使用需求發生變化，他的租賃時間需要變成數小時、乃至數天，從資源的科學管理和合理利用的角度出發，交通運輸部在今年6月發布了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》，鼓勵汽車的分時租賃乃至全部汽車的共享租賃模式發展，是非常有前瞻性的。”蔡禮洪說。
有行業觀察人士指出，和汽車租賃一般按天結算不同，共享汽車按分鐘結算主要滿足了城市內的短途交通需求，可以做到隨借隨還、按小時和里程計費，只要借還車點足夠多，就可以替代人們打車和購買私家車的需求，如果再和自動汽車、無人駕駛等新技術結合，則想象空間更為巨大。
作為汽車共享理念的先行者，一嗨租車憑借自身雄厚的企業實力，依托先進的中央數據服務中心和汽車調度綜合系統，打造了顛覆傳統租車業模式的O2O租車體系。“嗨車”的推出是一嗨租車在原有用車服務體系上進一步完善，可以有效提高車輛使用效率，也進一步滿足了消費者日趨多元化的用車需求。
