日前，尋找中國創客2018年度路演前沿科技專場在深圳舉行，這是尋找中國創客（深圳）項目庫正式啟動后的首場路演。來自前沿科技領域的24個項目展開了激烈角逐，并與中國創客導師、業內專家學者、知名投資人、明星項目創業者一同探討人工智能應用前景與發展之路，為AI時代降臨貢獻智慧。寬凳科技首席AI架構師王軼倫出席，并發表精彩演講。
作為自動駕駛領域內的一匹“黑馬”， 寬凳科技經過研發數次迭代取得了行業突破性創新，備受汽車行業及自動駕駛領域合作伙伴的關注與期待。憑借綜合AI+地圖能力，寬凳科技即將發布中國第一張高精地圖。
無論是什么行業，似乎只要與AI有所關聯，都能很快成為行業的風口。AI與移動互聯網時代最大的不同，就是落地場景應用的速度和區別。路演評委樊雪松現場表示，無人駕駛領域的發展比想象中快，2016年上半年我們開始布局這一領域，當時預計還需要十年八年，現在來看已經有局部場景開始做全無人自動駕駛，未來即將迎來較快爆發。
寬凳科技作為中國第一家專注于眾包高精地圖的創業公司，不同于BAT等互聯網大佬的多元化發展，寬凳科技創立之初就目標明確：不做車、不做自動駕駛、也不做車聯網操作系統，只專注于高精地圖的研發，致力于為自動駕駛精確制導。
做高精度地圖，絕對是AI能力和地圖能力的一個綜合體現，如果沒有AI對圖象識別支持的，要想實現大規模的量產是非常困難的。寬凳科技目前已經將AI與高精地圖的匹配做到了極致，是國內僅有的具有綜合AI+地圖能力的科技公司。
在高精地圖的采集過程中，寬凳科技將AI充分運用到了車線識別、特征點提取、構建車道的網絡拓撲以及制作各種地物（人行橫道、標線、交通標志）等。目前，寬凳科技的地圖分析已經實現高度自動化，基本上不需要人為去完成地圖的標記、同步等工作。
通過AI進行圖像識別只是第一步，而此后需要將獲取的二維地圖轉化為三維地圖，進而制作成一張完整的路網，從而為自動駕駛車輛提供精確制導服務。但是這項工作要求非常高，例如如何將多次測量的結果組合起來，能夠與三維空間的測量結果對上，又或者在不同時間段內測量結果要能夠完整對上，都需要非常專業的技術與行業知識。這項工作從業者需要具備專業的測量技術和地圖繪制技術，而這樣的人才在國內不足100人，但是寬凳科技就幾乎占了一半兒。
寬凳科技創始人兼CEO劉駿曾先后擔任谷歌中國工程研究院副院長兼全球工程技術總監、人民搜索首席科學家、百度公司副總裁等重要管理職位。在百度外賣任職期間就提出：利用人工智能優化外賣平臺是發展趨勢。
目前寬凳已經集結了最前沿的AI和高精地圖的科研人員，王軼倫作為寬凳科技首席AI架構師，是斯坦福大學人工智能碩士，曾在微軟研究院、百度、谷歌、IDG資本、硅谷知名自動駕駛公司Zoox擔任重要職位。在以王軼倫為核心的寬凳研發團隊已經改變傳統地圖的數據采集、測繪、制圖工作，通過不斷的技術迭代完成精確而豐富的地圖數據生產、質檢、以及更新。同時，一個主要依賴于視覺的技術方案，也使眾包更新成為了可能。
除此之外，寬凳科技在采集技術方面更是擁有絕對的自主知識產權，保證地圖產品的質量，也能更新及時，為自動駕駛安全提供保障。目前寬凳已經擁有健全的質量保障體系，為未來高精地圖能夠快速實時更新鋪平道路。
面對變幻莫測的市場，在路演現場，投資人對AI領域即將爆發的風口也給出了自己答案。大河資本合伙人吳巍表示，未來非常看好無人駕駛，這是一個不能阻擋的潮流，它比人駕駛的車安全，因為人是通過雙眼的視覺來判斷感知，無人駕駛則是通過攝像頭等方式來感知，配合高精度地圖，其算力比人的反應快很多。
