iPhone和Nokia擺在你面前,你會選擇哪部手機?如果沒猜錯,大多數人會選擇前者。無關產品的品質,只是你會發現:時代變了,人們對手機的定義已經發生改變,質量好到可以“當磚頭用”也抵不上APP智能應用。
汽車也一樣,現如今大家的購買偏好還是在SUV領域,大空間、強動力等參考因素依舊必不可少,但是汽車不僅是一輛代步工具,外觀是不是抓眼球、工藝品質高檔與否、配置是否豐富這些因素融合才能看出汽車商家的誠意。消費者很聰明,一對比價格立刻就知道性價比。以比較熱門的眾泰SR7來說,為什么那么多人選擇,了解后看出眾泰SR7的細節用心之處。(我們只是相比普遍性的同級別車型來分析,也就是說相同價格的車,你買到的車有什么不同?)
動力上都是1.5T渦輪增壓發動機,但是在變速箱上就有了變化,同級車型大多數配備的是手動,升級版也就是雙離合的水平。而眾泰SR7還提供無級變速,注意,我說的是同價位標準的車型,其它有無級變速配備的車型也不是這個價格了。
內飾方面,首先眾泰SR7的選擇性多,單從內飾顏色來看,就有高達五種的搭配,這就極大程度的滿足了不同消費者的喜好需求,很多車型基本上就是黑色,非常單調,最多也只是黑灰搭配了。
另外就是配置級別,以中控屏來說,大多數同級車型配備的是8英寸的智能觸屏,而眾泰SR7的全系列車型中,基本多數都是12英寸的大屏。要知道,現在消費者買車非?？粗刂悄芙换ミ@方面。
當然還有在安全配置上的不同,很多車型都在加價到11、12萬左右推升級版,這時候才會有最近兩年流行起來的“定速巡航”、“車身偏離系統”。但是眾泰SR7的8萬、9萬左右的幾款系列車型已經配備了定速巡航,比起來到底誰更劃算一看便知。
還有一個細節就是全景天窗,前面說到了,現在人們買車不是只看硬件動力了,國人真的還在意是不是能滿足日常情景使用,開啟全景天窗就是喜歡的一個配置。同級車型中,不能開啟的就算了。具備這項配備的車型在尺寸上一較高下,眾泰SR7的良心之處就在于處處想著消費者采光需求,整個天窗的長度達到了810mm,寬度足足有650mm,實在是讓人覺得痛快。
基本上從這些細節觀察分析就能看出來,“滿足日常生活使用”這句話涵蓋的信息太多,10萬以下的SUV競爭的核心就在于是不是能像眾泰SR7這樣在用戶更多日常需求上做出品質,或者豐富功能,而不是多加幾萬塊錢美其名曰升級,還是那句話,消費者很聰明。
最后梳理下眾泰SR7被這么多人選擇的理由:外觀時尚潮流,內飾做工精細,配置豐富,科技感很強,總之這些因素正是當下消費者重新定義汽車的需求點。而透過市場口碑會發現,眾泰SR7能以8-9萬的價格來滿足大家,比起11、12萬的車根本就不相上下,性價比真的在線。
