新興的二手車電商平臺不僅正日漸成為一個蓬勃的新產業，也為消費者提供了方便且全新的購車方式。不過，北京商報記者近日調查發現，不少二手車電商平臺在為消費者提供方便快捷購車新選擇的同時，也隱藏著合同欺詐、虛假宣傳等各種各樣的新陷阱，不少消費者一不留神便落入到了彀中。近日，家住山東濟南的范航對北京商報記者表示，他在瓜子二手車平臺上購車時也遇到一系列煩心事。
隱瞞問題車況
2018年11月，范航在瓜子二手車直賣網App上看中了一款二手江鈴E100新能源汽車并打算購買，由于這輛車在江西南昌，于是范航便乘機前往驗車。不過，在瓜子二手車的復檢點驗車時，已繳納了2500元服務費的范航發現該車存在諸多問題，包括后懸掛斷裂、前面兩個縱梁變形以及主駕駛的門內側有些凹陷。他表示，平臺上的車況描述中車輛沒有任何問題，但現場可以看出車子問題非常多，自己無法接受這輛車。當時，瓜子二手車將購車款退給了范航。
2019年1月，范航再次在瓜子二手車上定下一款同為江鈴E100且也在南昌的車輛，“瓜子的App上，我看不到哪個車我買過，哪個車我沒買過”。此時已經簽訂購車合同并繳納了服務費的范航表示，他這次看中的車湊巧和上次看中的是同一輛問題車，只是銷售人員不一樣。隨后，按照范航的要求，瓜子二手車的銷售人員再次為他辦理了退款。
范航強調，他兩次在南昌復檢點看的是同一輛車，也就是說，11月瓜子二手車發現問題車輛后，并沒有將該問題車輛下線，當他第二次購買時，仍然可以正常再買。“既然上次復檢不通過，時隔3個月瓜子平臺為何還不下架，仍以合格車輛再銷售。”范航稱。
據范航介紹，瓜子二手車有異地看車交通費補助的政策，兩次看車總共花費了1900元的交通費，但瓜子二手車只報銷了自己第一次看車時的交通費，對于第二次的交通費一直拖著不予報銷。“南昌這邊的瓜子二手車相關負責人一直不接電話，北京總部客服表示，以南昌的檢測報告為準，瓜子的客服是聘的第三方的，只負責執行，沒辦法做決定。” 范航說。
范航認為，瓜子二手車南昌相關人員對消費者涉嫌商業欺詐，還存在惡意辱罵等危害消費者切身利益的行為，在自己購車期間瓜子南昌分公司管理層3人及瓜子第三方客服涉嫌故意隱瞞車輛實際情況、欺詐購買人。
各執一詞難和解
對于范航的投訴，瓜子二手車相關負責人對北京商報記者表示，經過了解核實，瓜子二手車已經承諾報銷這位消費者看車產生的費用，但是這名消費者一直要求服務費“三倍賠償”，瓜子二手車一直就這一點未與這名消費者達成一致。
“看車以后，我們會進行復檢，復檢時發現這個車輛可能是有問題的，那么我們就不能賣給他。” 上述負責人表示，在瓜子二手車的系統中，這位消費者這單顯示的是“未達成交易”的狀態，因此瓜子二手車不能答應“三倍賠償”的要求。如果這個車已經達成交易并過戶給消費者，此后檢測再發現是事故車，那么瓜子二手車將會對消費者進行賠償。
據該負責人介紹，這名消費者還在黑貓網上投訴平臺上對瓜子二手車進行了投訴。不過，由于沒有上傳證據，在投訴平臺上的投訴遭到了平臺的駁回。
針對瓜子北京總部客服人員的隸屬問題，該負責人強調，據他了解的情況，瓜子二手車的客服并沒有外包出去，全部都是瓜子二手車自己的員工。而且，瓜子二手車有一個專門的客服辦公區。
就瓜子二手車方面的相關回應，范航并不同意。他認為，按照法律角度，事先簽訂合同，交了服務費，已經發生了交易，而且發生了兩次，所以仍堅持“三倍賠償”。
值得注意的是，范航表示， 2月18日自己收到了瓜子二手車北京公關部的消息，對方表示可以報銷一次的費用，但是需要簽署一份補償確認書，自己不會接受這一方案。
知名IT法律專家趙占領對北京商報記者表示，經過平等協商，二手車電商平臺可以和消費者達成這樣的合同，這樣的合同也并不會剝奪消費者進一步向法院起訴維權的權利，不過，如果消費者違反了合同中的規定，仍會受到合同條款的約束，承擔相應的法律責任，如返還賠償金等。
數據造假風波
雖然上述個案雙方各執一詞，但隨著二手車電商的迅速發展，相關行業亂象和侵害消費者權益的事情時有發生。近期，瓜子二手車正頻頻陷入數據造假、虛假宣傳的風波之中。
2018年12月，瓜子二手車的廣告語“創辦一年，成交量就已遙遙領先”因缺乏事實依據被罰款1250萬元。北京工商行政管理局海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子成立一年的時間為2015年8月-2016年7月，這一時間段內該公司成交量為85874輛。
據調查，北京市舊機動車交易市場有限公司2015年7月1日-2016年7月31日的成交量為442878輛車；北京人人車舊機動車經紀有限公司2015年8月1日-2016年7月31日的成交量為92375輛車，這兩大市場的二手車成交量均遠超瓜子的成交量。
瓜子二手車對此發表聲明回應稱，“成交量遙遙領先”廣告用語是瓜子基于事實的客觀表述，其對該處罰存有異議，已申請行政復議。
不過，到了1月31日，同行又公開指責瓜子二手車交易數據造假、破壞行業競爭秩序。優信二手車在聲明中稱，瓜子二手車服務費“明收暗返”，虛增收入，“明收暗返”車輛占保賣車比例預估超過30%。優信二手車提供的案例顯示，消費者購買標價5萬元的轎車，合同價卻為5.45萬元，多收的4500元由銷售人員私下返還。
對此，瓜子二手車發布聲明回應稱，瓜子二手車認為優信并沒有理解電商、零售，瓜子二手車認為在電商和零售領域，促銷是常態化經營行為。“因詆毀同行受到的慘痛教訓還是沒有讓優信清醒，我們依舊希望優信作為社會企業走正途。”瓜子二手車稱。
對于消費者在二手車電商平臺遭遇虛假宣傳、合同欺詐等陷阱時應該如何維權，趙占領表示，由于需要對車輛進行檢測和評估，那么賣車的用戶可能會與二手車電商平臺的各地公司產生合同關系，如果是買車的消費者，一旦遭遇糾紛，就可以向二手車電商平臺經營者工商注冊地的工商部門舉報、投訴以解決問題。北京商報記者 劉洋 濮振宇/文并攝
