不知不覺間，國產車已經在海外熱銷了起來。
海關總署公布的數據顯示，今年1-8月，中國汽車出口總量達到191萬輛，同比增長44.5%，這一數據已經僅次于日本，超越德國，我國也因此成為全球第二大汽車出口國。
而中汽協數據顯示，今年8月，中國汽車出口為30.8萬輛，同比增長65%，實現出口歷史上首次超過30萬輛，9月份之二以數字少回落，但也超過了25萬臺。
之所以漲勢如此明顯，新能源汽車功不可沒，國務院發展研究中心產業經濟研究部部長王金照表示，2021年中國的新能源汽車出口占全球的三分之一，是全球第一大新能源汽車出口大國。
不僅僅是數量的增多，中國車在海外也越賣越貴，乘聯會統計數九顯示，2022年，我國汽車出口均價為1.29萬美元，今年則達到了1.64萬美元，8月份更是高達1.89萬美元，相較于去年增長了46.5%。
此外，出口到海外市場的國產車價格要比在國內市場貴的多，以比亞迪為例，日前它在歐洲市場推出了唐、漢和ATTO3（國內元PLUS）三款車型，唐、漢在的當地賣7.2萬歐元，約合人民幣49.8萬元，比奔馳E級和寶馬5系要貴得多。
來源：快科技
