中國新能源車的優勢，正在慢慢體現，而對于日本汽車廠商而言，已經開始不得不重視了。
據環球日報報道稱，中國新能源汽車從數年前開始進入日本，主要是在公交以及貨車領域。東京一家汽車銷售公司的董事長孫峰表示，在對日本的市場調查中發現，一些地方的房地產公司有意愿向員工無償提供這種車（宏光MINIEV）。
這似乎是因為這些公司目前為員工提供交通補助的同時還要配備員工用車，與其如此，不如直接送員工一臺價格低廉的車更為劃算。
豐田等汽車公司也已開發出最多可供兩人乘坐的短途通勤的輕型新能源汽車。而中國該品牌的優勢就在于低價及其在中國的傲人銷售成績。
雖然仍存在相關售后網絡不完善等問題，但該款車的出現必將顛覆日本汽車行業的格局。
宏光MINI EV于2020年7月上市，截至今年9月已連續25個月在中國國內新能源汽車中銷量第一。其大小與日本輕型汽車相近，可容納4人，通過簡化剎車裝置等降低了成本。在日元貶值的背景下，該款車型預計定價為65萬日元（約合3.2萬元人民幣）。‘’
來源：快科技
