中國摩托車商會數據顯示，2021年中國摩托車產銷量突破2000萬輛，創下2015年以來的最高紀錄。不過，與之相比，國內的電動自行車市場，如今要更為火爆，2021年電動自行車達成了4100萬臺的銷量紀錄。
而國內的電動自行車頭部品牌中，雅迪年度銷量更是超千萬輛，在全球市場都屬于巨頭級別，這也引起了以摩托車起家本田的注意。
近日，有媒體向本田二輪車（摩托）業務的常務執行董事野村欣滋提問如何看待中國電動摩托的發展。
野村欣滋表示，來自中國的小牛電動車與雅迪電動車每年賣幾百萬輛電動摩托。每年只能賣幾十萬輛的本田把它們視為競爭對手或許有些冒昧。
不過，我們也將建立數百萬輛規模的生產體制，并致力于打造包括服務在內的銷售網，建立不輸給中國企業的競爭力。
此外，當記者問他何時才感受到中國市場上的威脅時，野村欣滋回答道，從10多年前開始，我就有危機感了。
由于中國限制燃油摩托，我每次去中國出差都看到大量電動自行車在路上行駛。我一直認為中國的電動自行車價格便宜，不是本田能夠實現的價格。
他也表示，本田也想盡快加強電動摩托業務，但是考慮到建立零部件供應鏈和實現質優價廉都需要時間，通過中國合資公司，本田未來可以推出價格和質量都能抗衡中國產品的商品。
來源：快科技
