來源：驅動之家
近日消息，據北汽藍谷相關部門確認，北汽新能源股份有限公司副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳因為個人原因辭職。
公開資料顯示，王秋鳳畢業于北京工業大學汽車專業，2004 年進入《經濟觀察報》，歷任助理記者、記者、資深記者，此后多年都在汽車媒體圈任職。
2020 年 10 月 21 日，王秋鳳正式加盟北汽新能源，任職 ARCFOX 事業部副總裁，主管極狐品牌營銷與傳播事務，并直接向 ARCFOX 事業部總裁于立國匯報。
而僅僅一年后，于立國轉投小米汽車，擔任小米汽車副總裁并兼任小米汽車北京總部政委，向小米董事長雷軍匯報，王秋鳳進而擔任了 ARCFOX 事業部總裁。
作為北汽旗下的全新新能源品牌，極狐汽車最為人關注的當屬與華為合作，推出了極狐阿爾法 S HI 版，搭載華為自動駕駛軟硬件，并且在路試中一戰成名。
不過由于這款車售價過高，加上北汽之前的口碑，所以華為的介入并未給極狐帶來 " 靈丹妙藥 "。
據極狐公布的財報顯示，北汽藍谷前三季度實現營業收入 57.07 億元，同比下滑 6.41%；歸屬上市公司股東凈虧損約 35 億元，同比下滑 32.35%。
其中，第三季度，公司主營收入 22.28 億元，同比下降 39.15%；單季度歸母凈利潤 -131846.31 萬元，同比下降 58.71%；單季度扣非凈利潤 -132523.4 萬元，同比下降 55.64%；負債率 76.53%，投資收益 1448.51 萬元，財務費用 4.41 億元，毛利率 -6.24%。
更讓人無奈的是，北汽藍谷已連續兩年虧損，2020 年 -2021 年歸母凈虧損分別為 64.76 億、52.44 億元。
銷量方面，根據上險量數據，2022 年前三季度極狐品牌累計銷量 8138 輛，其中阿爾法 T 為 3431 輛，阿爾法 S 為 4707 輛，整體成績非常一般。
