上汽、OPPO聯合發布《生態域白皮書》，率先打通不同品牌硬件、操作系統和產品之間的交互壁壘，構建廣泛兼容的生態域底層協議，并向全行業開放技術標準和開發資源。上汽、地平線聯合發布基于征程®5芯片的智駕解決方案。飛凡汽車發布“雙百計劃”，將攜手100+共創伙伴，發布100+特色共創生態產品；發起“飛凡R7數字汽車共創者大賽”，廣邀全行業共創者，共建數字汽車新生態，共享數字汽車新成果。零束銀河®智能車操作系統ZOS發布，與國產芯片實現“軟硬協同”，標準統一接口實現“軟軟解耦”，提供跨域融合的統一開發平臺。零束銀河®智駕計算平臺ZPD發布，硬件國產化、算力大、可擴展、安全性高。零束銀河®智艙計算平臺ZCM發布，打造智能化、個性化、全場景數字化極致體驗；行業首個“SOA數字商城”即將上線，真正實現汽車應用軟件“可買、可賣、可訂閱”。零束銀河®艙駕融合計算平臺ZXD發布，智能汽車的超級大腦，將于2025年量產。
(2022年11月4日，上海)今天，第二屆上汽零束SOA平臺開發者大會正式揭幕，在百度、阿里、騰訊、京東、華為、中國移動、中國聯通、OPPO、中興通訊、地平線、Momenta、科大訊飛、芯鈦科技、芯馳科技等眾多生態伙伴的鼎力支持下，各界“開發者”濟濟一堂，共同暢想智能汽車新時代的無限可能。
去年首屆SOA平臺開發者大會上，業內首次打通汽車硬件、軟件、數據“天塹”的零束“銀河”智能汽車全棧解決方案閃亮登場，行業首創的汽車SOA開發者平臺匯聚眾智、共創共贏，多方生態伙伴共同開啟 “場景創造價值、數據決定體驗、軟件定義汽車”智能汽車新時代。今年以來，上汽繼續攜手生態伙伴們在電動智能網聯新賽道上穩步前行。初步構建“157X”創新技術體系，包括重組設立“創新研究開發總院”，強化軟件、人工智能、大數據、云計算、網絡安全“五大數字化能力”，推出包括純電、混動、燃料電池三條技術路線的整車平臺和動力電池、動力總成、電驅系統、軟件架構四大關鍵系統在內的“七大技術底座”，以及匯聚業內外眾多科創頭部企業的“創新技術生態”，進一步夯實核心競爭力，為打造更智能的產品與服務持續賦能。智能汽車新物種實現量產上市，搭載零束“銀河”全棧解決方案、SOA軟件平臺共創成果的智己L7、飛凡R7已經批量交付用戶，年內還將有重磅新品投產上市。業內首推“車-機跨端融合”的生態域，邁出了“車與萬物”互聯互通、生態融合的關鍵一步。
“電動+智能+生態”，向智能汽車新時代“全速前進”
當前，綠色低碳發展已成為全球共識，數字科技創新方興未艾，汽車產業正經歷前所未有的大變局。這兩年，在國家政策、企業創新、用戶認可的綜合作用下，我國新能源汽車實現了“快速發展”，并正向著“電動+智能+生態”更高階的智能汽車新時代“全速前進”。在新賽道上，中國車企正在完成從“跟跑”向“并跑”再到“領跑”的角色轉換，上汽也在持續努力探索智能汽車新時代“場景創造價值、數據決定體驗、軟件定義汽車”的實現路徑。
迭代進化，智能汽車區別于傳統汽車最大的特征，就是具備“自學習、自成長”的能力，離不開軟硬件的支撐。在硬件方面，上汽充分發揮龍頭作用，努力擔當“鏈長”角色,在車規級芯片、域控制器等領域，與地平線等伙伴開展了廣泛深入的戰略合作。在軟件方面，上汽在零束“銀河”全棧1.0的基礎上，還將推出全新的大算力計算平臺，以及自研的操作系統，打造具有更強性能的“智慧大腦”，并以數據為驅動，不斷迭代升級“智駕、智艙”等功能，為用戶提供更安全、更便捷、更愉悅的使用體驗。
融通開放，智能汽車作為一個新物種，將成為聯通萬物的超級移動大終端。上汽聯合OPPO在行業內首創“生態域”概念。一方面，率先實現了手機生態與汽車的跨界融合，推出了“車與手機”應用場景下的30項功能，并將不斷拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等IoT領域，實現智能技術的跨界躍遷，滿足用戶“場景連續、多端協同”的需求。另一方面，上汽將秉持“開放合作”的理念，打通不同品牌硬件、操作系統和產品之間的交互壁壘，構建廣泛兼容的生態域底層協議。在本次開發者大會上，上汽和OPPO聯合發布《生態域白皮書》，通過向全行業開放技術標準和開發資源，共同建設一個“服務可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車生態圈。
共創共享，相較于手機等消費電子產品，汽車的應用場景要豐富得多，對開發者來說，更有樂趣，也更具挑戰。隨著智己、飛凡等整車產品落地，智能汽車應用軟件“開發－測試－發布－購買及激活運行”的全鏈路已經打通，SOA數字商城也即將上線，很快將真正實現軟件“可買、可賣、可訂閱”，進而達成從“技術創新－商業變現－價值回報”的業務閉環。上汽將與廣大開發者們一起，建立并推動“共創共享”商業模式的不斷完善。此次大會上，飛凡汽車正式發布“雙百計劃”，將攜手100+共創伙伴，共同完成發布100+飛凡特色共創生態產品，賦予飛凡汽車無限的進化潛能和想象空間；同時，飛凡汽車首次將R7智能汽車原子化能力面向行業定向開放，基于飛凡R7強大的“可進化、可定義、常用常新”能力，飛凡汽車攜手飛凡數智共創中心、飛凡設計共創中心聯合國內頂尖高校，面向全行業聯合發起“我的飛凡，我定義”飛凡R7數字汽車共創者大賽。首屆共創者大賽就數字座艙用戶體驗高感主題 ——“智能場景”和“座艙壁紙”開放共創，面向全行業招募共創者，和飛凡汽車一起共建數字汽車新生態，共享數字汽車新成果。
智己汽車則將SOA共創共享的全鏈路模式，進一步延展至用戶出行的形態創新和價值體驗中。通過創新的數據權益介質-“原石”，智己汽車首創并成為AI時代中唯一能夠將“出行數據驅動產品共創、技術進化所產出的貢獻”真實回饋給用戶的企業。在此次大會上，智己汽車宣布將于11月10日正式開啟“原石兌換”，用戶將用積累的數據權益-“原石”兌換到各種科技潮品、限定服務和出行體驗。結合SOA不斷豐富的應用軟件、數字商城，智己汽車和用戶一起正在不斷解鎖出行的新玩法、新生態。例如，結合用戶出行社交新玩法-IM GO！智己用戶和好友一起探索城市邊界，抵達MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、TECH DAY等更多新奇的目的地；在充滿想象力的環節體驗中，源源不斷收獲“原石”驚喜，拓寬出行的寬度。其中，僅在10月份“沖擊800W公里”活動中，參與用戶的行駛總里程數在半個月內就達到近350萬公里。更多用戶出行產生的出行數據，不但正在加速智己產品的進化，又讓用戶積累到了更多的原石，首先享受出行體驗與“石”俱進的精彩。
瞄準終端平臺、開發環境、應用社區，SOA開發者平臺“生態演進”
在生態互融、伙伴共進的過程中，SOA開發者平臺發揮著極其重要的聚合作用，上汽正積極瞄準終端平臺、開發環境、應用社區三大核心要素，不斷加快推進智能汽車生態建設。
終端平臺方面，就像手機應用開發離不開手機產品一樣，有了智能車的終端平臺，SOA開發的生態才會有應用載體，才能不斷迭代發展。今年上汽推出了搭載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動智能網聯汽車產品已經能夠實現SOA應用功能。同時，上汽聯合OPPO推出“生態域”，將SOA的設計理念又推向物聯網世界，通過深度融合的SOA系統框架，可以讓開發者一次開發多端部署，實現各智能終端與生態域能力的無邊界融合。
開發環境方面，2021年SOA開發者平臺搭建了場景開發和輕應用開發兩大開發者工具；基于智己L7項目和飛凡R7項目，開發者已經能夠使用場景開發工具完成內部智能場景的制作；SOA開發者平臺還提供了可視化模擬器，供場景開發與輕應用開發調試。2022年，SOA開發者平臺優化了輕應用開發工具框架，通過整車SOA服務能力的API化（應用編程接口），支持輕應用開發，目前在量產車型上已開放超過40項服務的180余個開發接口；優化了遠程實驗室，支持輕應用更高效的完成驗證調試；通過總結積累經驗，SOA開發者平臺還在迭代更友好的開發環境界面。未來，SOA開發者平臺將結合智己、飛凡推出的新車型，為廣大開發者提供更多可用的、包括動力域和智駕域等高安全等級在內的“高階服務能力”，為消費者帶來更豐富的智能車體驗。
開發者社區方面，截至目前已有超過5000名開發者在開發者平臺上完成注冊，初步開發了800余款場景和輕應用類產品。今年7月零束SOA數字商城完成初步建設，明年用戶就能在搭載零束“銀河”全棧解決方案的量產車型上，通過手機或車機數字商城，獲取包括智能場景、主題皮膚、游戲應用、音效、音樂、智能駕駛、智能座艙等在內的優質安全數字化產品和服務，實現千人千面的SOA設計理念的閉環。
物聯新物種“生態域”，率先開啟車、機“生態互融”
本屆大會上，上汽和OPPO聯合發布《生態域白皮書》，通過向全行業開放技術標準和開發資源，共同建設一個“服務可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車生態圈。上汽和OPPO首創物聯世界的全新物種“生態域”，并將其以“域控制器”的形式引入整車電子架構，通過軟件定義的手段，率先開啟智能汽車、智能手機“生態互融”。廣泛兼容的“生態域”，能夠實現不同端之間的發現和連接，從數據傳輸、軟硬件框架、標準建立等多方面支撐生態系統建立與拓展，打通不同硬件、操作系統和模塊之間的交互壁壘。基于最大的移動IoT平臺——智能汽車、基于先進的整車電子架構和面向服務的軟件平臺，“生態域”將幫助智能手機等IoT設備以“域”的存在形式接入智能汽車大生態，打通家庭、出行、辦公等一系列場景，為用戶打造一個連續完整、服務隨人、開放靈活的智能生活全新體驗。
通過“生態域”的支持，智能汽車與智能手機能夠真正實現無感連接、資源共享、數據互通。如通過手機觸屏、麥克風進行輸入，通過車載屏幕、揚聲器進行輸出，場景應用都能實現跨端無縫流轉，包括用戶的數據、文件、使用習慣也可一并同步，滿足場景連續、多端協同的用戶需求，享受服務隨人、開放靈活的智慧出行新體驗。此外，生態域的應用流轉可以自動適配中控屏、副駕屏以及后排屏幕對應的尺寸，將手機豐富的應用生態與智能座艙深度融合，給用戶帶來最舒適貼心的駕乘體驗。對于開發者而言，生態域支持一次開發多端部署，實現手機與車機間能力互調，應用服務分布協同，還可以讓開發者自由推廣、分享應用，并通過訂閱、授權、增值服務等獲取收益，大大提升開發效率。
自研智能汽車操作系統，與國產芯片“高度軟硬協同”
本屆大會上，上汽零束正式發布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0，包括零束銀河®智能車操作系統ZOS、零束銀河®智駕計算平臺ZPD、零束銀河®智艙計算平臺ZCM、零束銀河®艙駕融合計算平臺ZXD。面向2025的全棧3.0，將實現先進的中央計算和區域控制，搭載艙駕融合的高性能超算平臺，與IOT生態深度互融，具有超強自學習、自進化和自成長能力，將給用戶帶來人-車-環境全場景無隔裂的融合智能體驗。
在堅持深度自研智能汽車操作系統、積極參與標準制定的同時，上汽集團以開放的心態擁抱開源，加入開源組織，兼容開源算法與應用生態，與行業共同構建基礎軟件生態底座。零束銀河®智能車操作系統ZOS，“向下”能夠協同國產芯片實現“軟硬協同”，“向上”則提供標準統一接口，實現“軟軟解耦”，向用戶提供跨域融合的統一開發平臺。
ZOS符合ISO 26262和ASIL D最高功能安全等級，也滿足ISO 21434對于網絡安全的要求，針對實時核部署高安全、高可靠、高實時的Safety RTOS操作系統，針對算力A核部署Hypervisor虛擬化方案，隔離不同安全需求，提供更高安全性的解決方案。ZOS結合自研AUTOSAR AP（自適應平臺）構建操作系統核心中間件，通過統一的ASF（整車服務框架規范）接口實現芯片內、芯片間、域間確定性通信與確定性調度，充分發揮各類型操作系統優勢，滿足隔離性、實時性、安全性等操作系統需求。ZOS廣泛支持X86、ARM等多開發環境部署，解決傳統從功控機到嵌入式算法移植難的痛點，提高了應用軟件的迭代效率；廣泛支持算法生態（ROS2），支持算子靈活部署，數據錄制及回放實時可視化，大幅提高算法開發效率。
自主智駕計算平臺，國產化、大算力、可擴展、性價比最優解
零束銀河®智駕計算平臺ZPD，技術水平行業領先。硬件算力大、可擴展、安全性高，ZPD結合智能車專有場景進行產品定義、微架構設計、軟硬協同高能效比開發，具備靈活的可擴展性和開放的生態，充分發揮國產大算力芯片優勢，滿足功能安全及信息安全要求，達到功能安全ASIL D最高等級。算法技術領先，ZPD采用業內領先的新一代BEV感知算法，以視覺傳感器為主，融合毫米波、激光雷達等多傳感器，結合地圖定位、決策規控算法，打造智能車超級“大腦”；算法依托零束云管端數據閉環，突破數據“單點學習”局限，實現全域閉環數據工場，支撐全流程數據閉環迭代，大幅提升復雜場景迭代速度。開放的智駕中間件平臺，與應用層實現軟硬解耦、與芯片實現軟硬融合，打造業內領先、全面開放，面向服務、滿足融合智駕體驗的中間件平臺，支持客戶差異化開發及第三方算法應用。性價比最優解，作為融合“大算力芯片、硬件計算平臺、軟件架構、數據和算法”的跨領域工程，縱向云管端打通、橫向跨域融合的ZPD提供了性價比最優解，并且可以根據車型帶寬靈活配置。
自研智艙計算平臺，打造汽車行業首個SOA數字商城
零束銀河®智艙計算平臺ZCM，依托“電子架構、計算平臺、軟件平臺和智能云平臺”云管端一體化四大技術，融合了自學習、自成長、自進化的智慧基因，為用戶提供從車內到車外，從本地到云端的全場景數字化體驗。ZCM以車載領域虛擬化技術為基礎，內置云管端一體化SOA軟件平臺，實現了智艙上層應用對底層接口的標準化、實時、跨終端的調用。通過中間件的接口能力以及硬件算力的合理分配，ZCM將HUD（抬頭顯視設備）、AVM（全景影像系統）、DVR（行車記錄儀）、流媒體后視鏡等諸多傳統外設功能集成到智艙，實現了功能整合。在此基礎上，上汽集團打造了汽車行業首個SOA數字商城，成功實現智能車應用開發-測試-審核-發布-購買及激活的全鏈路打通，為用戶帶來更多智能化、個性化的極致座艙體驗。
艙駕融合體驗，高階智駕系統提供的感知數據轉換成高精度、強實時環境渲染顯示，支持任意場景下的車道級3D高精人機共駕地圖的展示，實現人、車、環境合一的駕駛體驗，增強了人、車之間的信任感。絲滑直覺交互體驗，ZCM針對車載應用環境而設計的異常處理、冷機秒起、多任務管理和調度機制，讓應用端使用起來更加流暢；獨特的直覺式交互設計，充分融合了駕駛員的座艙交互習慣和消費電子產品使用習慣，用戶0學習成本就能獲得絲滑體驗。
此外，ZCM還引入了“生態域”技術，通過底層協議的廣泛兼容性，來實現智能手機等IoT設備的發現和連接，從數據傳輸、軟硬件框架、標準建立等多方面支撐生態系統建立與拓展，優化車與個人設備間的融合體驗，讓不同品牌、不同型號的設備可以自由接入，解決當前智能汽車軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態服務缺失等問題。由此，用戶的汽車與手機可真正實現無感連接、資源共享、數據互通。
自研艙駕融合計算平臺，智能汽車的超級大腦
零束銀河®艙駕融合計算平臺ZXD，將于2025年量產。高性能車載電腦，智艙和智駛跨域深度融合，高效的數據吞吐，超強的實時計算，高可靠的安全機制。硬件配置靈活擴展，通過對標準化、模塊化的硬件多樣組合，實現硬件可插拔、軟件可訂閱、系統功能帶寬可擴展。預裝智能車操作系統，類似電腦預裝windows，ZXD預裝高實時、高安全和高效能智能車操作系統ZOS，幫助客戶降低智能車軟件和算法開發難度，縮短開發周期，創造出更快、更新、更極致的體驗產品。
“積土成山、積水成淵”。開發者大會既是展示上汽科技創新最新成果的重要窗口，也是汽車行業跨界交流共創的合作平臺，更是廣大開發者逐夢精彩出行的閃亮舞臺。上汽愿以此為契機，集合優勢資源、匯聚各方合力，鍥而不舍走下去，持之以恒干出來，與各界生態伙伴們共同“闖出”軟件定義汽車的新路徑，“拼出”產業高質量發展的新藍圖。
