據國家質檢總局網站9月14日消息，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月12日起，分批陸續召回以下部分汽車，共計4，860，029輛。
其中，國產奧迪A4，國產奧迪A6L，國產奧迪Q5，進口奧迪A3，進口奧迪A5，進口奧迪TT，桑塔納3000/vista，朗逸、帕薩特等車型均在其列。
據了解，本次召回范圍內部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
實際上，這已是今年大眾在華第二次超過百萬輛的產品召回。9月4日，因燃油泵安全隱患隱患，其已計劃召回181.8萬輛汽車，而產品主要涉及邁騰、帕薩特等中高級熱銷車型。
基于同樣原因，8月底，大眾在美國將召回28.1萬輛汽車，因此該隱患導致車輛被召回的總數達到了210萬輛。
而值得注意的是，大眾在華仍然保持增速高位，甚至是在開局不利的2017年，5月迎來銷量復蘇后，7月已實現7%的同比增速跑贏乘用車大盤。
從銷量重振，到最大召回，復興和挫折交錯碰撞，構成了大眾此時在中國表現的主旋律。大眾盡管成功地重現了體量擴張，但潛在的危機已如冰山漸漸浮出海平面，三大主流細分市場概莫能外。
數據上來看，486萬輛大眾品牌汽車，這已經超過了其去年在華398萬輛的銷售數據。
值得注意的是，基于“排放門”事件，迄今導致大眾付出召回上千萬輛車、損失200多億美元的代價。此次在華召回無異于雪上加霜。
更嚴峻的是，上述涉案車輛全部為中高級細分市場產品，而這顯然不利于大眾品牌力的持續向上。當車企將品質和高端調性打造成中高級車的賣點之后，一旦出現質量危機，所受到的打擊后果將不堪設想。
盡管數據表現上看，大眾依然是在華銷量的品牌冠軍，但面對日系產品迭代突圍、豪華品牌試探下攻、自主品牌力爭向上，大眾在華憂患隱然。
把持王座，此時的大眾挑戰重重。
附：大眾召回涉及車輛
（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司（共計103，573輛）：
2011年9月14日至2012年6月14日生產的部分進口2012-2013年款烈昂汽車，共計2，713輛；
2013年2月6日至2013年7月11日生產的部分進口2013-2014年款阿爾漢布拉汽車，共計447輛；
2014年1月15日至2014年10月31日生產的部分進口2014-2015年款歐雅旅行汽車，共計102輛；
2012年12月13日至2014年9月29日生產的部分進口2013-2015年款速派旅行轎車汽車，共計593輛；
2012年2月21日至2012年12月19日生產的部分進口2012-2013款高爾夫敞篷版汽車，共計1，874輛；
2014年6月23日至2015年10月30日生產的部分進口2015-2016款Up汽車，共計1，795輛；
2007年1月2日至2015年5月12日生產的部分進口2008-2015款凱路威汽車，共計1，891輛；
2011年11月5日至2015年11月7日生產的部分進口2012-2016款夏朗汽車，共計42，219輛；
2008年10月21日至2011年12月28日生產的部分進口2009-2012款大眾汽車CC汽車，共計4，208輛；
2009年5月12日至2012年9月13日生產的部分進口2010-2013款奕鷗汽車，共計2，671輛；
2010年10月11日至2013年10月25日生產的部分進口2011-2014款跨界高爾夫汽車，共計10，486輛；
2007年1月2日至2015年7月10日生產的部分進口2008-2015款邁特威多功能商務車汽車，共計12，979輛；
2012年7月10日至2014年12月30日生產的部分進口2013-2015款邁騰全路況車，共計3，280輛；
2010年5月6日至2015年1月7日生產的部分進口2010-2015款邁騰旅行轎車，共計18，315輛；
（二）一汽-大眾汽車有限公司（共計2，352，018輛）：
2008年7月21日至2016年2月22日生產的2008-2016年款新寶來，共計1，425，912輛；
2006年3月17日至2008年9月18日生產的部分2006-2008年款國產奧迪A4，共計46，777輛；
2005年3月9日至2012年8月14日生產的2005-2011年款國產奧迪A6L，共計619，686輛；
2009年11月29日至2013年6月21日生產的部分2010-2013年款國產奧迪Q5，共計207，390輛；
2010年3月4日至2013年2月26日生產的部分進口2010-2013年款奧迪A3，共計25，831輛；
2010年1月18日至2011年11月21日生產的部分進口2010-2011年款奧迪A5，共計12，172輛；
2009年7月1日至2012年9月25日生產的部分進口2010-2012年款奧迪Q5，共計11，439輛；
2015年2月5日至2017年1月20日生產的部分進口2015-2017年款奧迪TT，共計2，681輛；
2016年4月18日至2017年2月10日生產的部分進口2016-2017年款奧迪R8，共計130輛。
（三）上汽大眾汽車有限公司（共計2，404，438輛）：
2006年8月1日至2013年9月11日生產的部分2006-2013年款桑塔納3000/Vista，共計332，019輛；
2007年1月3日至2012年6月3日生產的部分2007-2012年款波羅勁情/勁取汽車，共計365，622輛；
2008年1月3日至2013年12月30日生產的2008-2013年款朗逸汽車，共計892，923輛；
2008年9月2日至2012年10月14日生產的2008-2012年款帕薩特鋁煸 車，共計281，482輛；
2008年11月10日至2011年1月24日生產的部分2008-2011年款途安汽車，共計23，492輛；
2010年4月10日至2011年9月10日生產的部分2010-2011年款帕薩特領馭汽車，共計14，110輛；
2010年11月23日至2012年6月3日生產的2010-2012年款波羅新勁取汽車，共計52，364輛；
2011年11月2日至2013年12月22日生產的部分2011-2013年款新朗逸汽車，共計391，832輛；
2013年3月28日至2013年12月5日生產的部分2013年款朗行/朗境汽車，共計50，594輛。
來源：新浪汽車訊
