來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，2019年汽車行業面臨困境，寶馬集團第二季息稅前利潤同比下降了19.6%，主要是受匯率變動以及為滿足更嚴格的排放標準而進行的電動和混合動力汽車投資這兩方面的影響。
然而，這家德國汽車制造商認為整體業績情況與預期相符，盈利表現與盈利能力較第一季度都有所提高，因此不會改變2019財年的盈利目標。
今年第二季度，寶馬全球銷量創下新紀錄，共售出約64.7萬輛汽車，同比上漲1.5%。集團營收隨之上漲2.9%至257.15億歐元(約合人民幣1981.8億元)，但受電動車和自動駕駛車前期投入成本影響，寶馬息稅前利潤為22.01億歐元（約合人民幣169.6億元），同比下降19.6%；稅前利潤也從去年同期的28.66億歐元（約合人民幣220.8億元）下降至20.53億歐元（約合人民幣158.2億元）；集團凈利潤達14.8億歐元（約合人民幣114.1億元），利潤率從去年同期的8.6%降至6.5%。
Evercore ISI分析師表示：“寶馬沒有什么嚴重的問題。隨著產品勢頭的改善，集團的盈利能力和現金流也會改善。在目前極度動蕩的汽車業，這是一個非常好的消息。”
分析師還表示，鑒于寶馬預計下半年銷量將增加，車型銷售組合也將改善。與梅賽德斯-奔馳3.6%和奧迪的8%的利潤率相比，寶馬還是有優勢的。
本身行業的發展要求汽車制造商不得不在電動車和自動駕駛技術方面進行巨額投資，再加上全球最大的汽車市場-中國市場的需求不斷下降，以及中美之間的貿易戰抑制全球經濟增長，大部分汽車制造商的盈利情況都不容樂觀。
寶馬的競爭對手戴姆勒和供應商大陸集團最近都發布了盈利預警，不過FCA集團和大眾集團則表示將堅持2019年的預期。
寶馬表示息稅前利潤下降主要原因是為滿足將于2021年在歐洲全面生效的更嚴格的二氧化碳排放規定。該集團在墨西哥開設了一家工廠，并對工廠進行了重組，引入更靈活的生產線，以幫助其在2021年實現電動汽車和混合動力汽車的產量翻倍。
基于上半年的業績狀況，寶馬集團重申當前財年的業績目標，預計今年下半年的銷量增長將繼續，全年息稅前利潤率在4.5%-6.5%之間。（編譯：林揚）
