來源：燕趙女司機
“春江水暖鴨先知”，最先感受到車市寒意的不是消費者，也不是主機廠，而是常年浸泡在市場中的經銷商。
汽車不好賣，影響最嚴重的是他們的利潤。為了生存，各大品牌的經銷商不得不使出渾身解數，然而，大家十分清楚“萬般皆下品，唯有降價好”的道理，所以掌握著終端定價權的經銷商，也只剩下“降價”這一條路。
瑪莎拉蒂全系指導價格為140.58萬元-194.08萬元，據車主之家的報價來看，瑪莎拉蒂總裁2018款 3.0T 350Hp 標準/豪華/運動版與2018款 3.0T 430Hp 豪華/運動版在廣州地區最高優惠42萬元，入門車型的價格降至98.58萬元，優惠的金額很大，畢竟對于局勢下行的瑪莎拉蒂來說，降價刺激銷量已是目前最有效的手段了。
但即使是這樣，瑪莎拉蒂的銷量依舊是不見起色，數據顯示第二季度瑪莎拉蒂營收同比下滑40%，銷量同比下滑17%。與保時捷節節攀升的銷量相比，瑪莎拉蒂隱隱呈現一種"倒下"的姿態。
俗話說的好"瘦死的駱駝比馬大"，即使如今瑪莎拉蒂走向了沒落，但是瑪莎拉蒂總裁本身的產品力還是有目共睹的。
外觀方面，新車前臉采用了家族式多邊形進氣格柵，中網為直瀑布式，整體搭配簡約大氣。進氣格柵四周以及內部有加入細小的鍍鉻裝飾條，增加了車體的時尚感。發動機艙蓋上有幾條突出的線條，極具狂野特性。
修長而有力的車頭和內凹式三叉戟前格柵構成了車輛前部的醒目特征，彰顯了這款新車與跑車的不解之緣。
該車擁有5262*1948*1481mm，軸距3171mm的車身數據，相較于奔馳S級5259*1899*1494mm，軸距3165mm的車身參數來說，瑪莎拉蒂總裁是要占據些許的上風，再加上擁有獨特外形設計的造型，瑪莎拉蒂總裁的氣場甚至要比奔馳S級還要更加的強大。
相比于外觀，內飾設計要顯得普通許多。當然用料的奢華是必不可少的，新款全系車型均搭載了"Pieno Fiore"奢華全粒面皮革，質感極佳。車內的中控臺加入了部分木紋紋理，營造了一種自然感，不過材質以及花紋與整體內飾風格稍顯違和。
光看車廂內部，感覺就是一輛正兒八經的行政轎車派頭，整個中控臺部分都貼近于傳統的布局樣式，你坐在車廂里，好像完全感知不到它攜帶著的暴躁基因。
動力方面，瑪莎拉蒂總裁搭載了一款由法拉利代工的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配來自ZF的8AT手自一體變速箱。這套動力系統擁有最大功率257KW(350PS)，最大扭矩500N·m的動力數據，百公里加速最快4.8s，有著比肩同級AMG/M/RS的性能，充分展現了霸道總裁的感覺。
其實，造成瑪莎拉蒂整體銷量銳減、價格暴跌的一重要原因，不是因為它本身不夠好，而是競爭對手們進步太快。這背后的原因又有很多，總體可以歸納為品牌表現力不足。
