來源：鳳凰網汽車
2019年8月24日，奧迪運動R8 LMS杯于日本Suzuka （鈴鹿）賽道舉行，這是本賽季第八回合比賽，也是杯賽設立以來的第88場比賽。距離全年收官還有馬來西亞雪邦賽道的最后一站，所以本站杯賽至關重要，最終Singha Plan-B by Absolute Racing車隊車手布瑞特·比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）奪得第八回合冠軍。另外衛冕冠軍Andrew Haryanto拿下了第二名，同時由于在昨天的第七回合比賽中他從桿位發車直接奪冠，所以本站杯賽Andrew還獲得了直通明年日本鈴鹿10小時耐力賽的名額。
Singha Plan-B by Absolute Racing車隊車手布瑞特·比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）
衛冕冠軍Andrew Haryanto
由于第七回合是雨站，所以各位車手都是以保守戰術跑完全程，全場基本沒有穩妥的超車機會，所以第八回合也就成了各位GT3組別車手爭奪積分總冠軍的關鍵一戰。目前積分榜第一的The Bend Motorsport Park車手Yasser Shahin以第三名的成績完賽，進一步擴大了積分榜領先優勢。他在倒數第二圈成功超越了桿位獲得者、CTVS Racers by Absolute車隊車手區柏祥（Alex Au），雖然他是首次登陸鈴鹿賽道，但是成績已經證明了他的實力。
目前第八回合結束，杯賽即將在馬來西亞迎來本賽季巔峰之戰，共五位車手有機會爭奪GT3組別車手總冠軍，他們之間的最大差距僅為34分：積分榜首席Shahin（108分）；區柏祥（97分）；Haryanto（93分）；比榮巴迪（89分）以及Tony Bates Racing車隊車手Tony Bates（74分）。
奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬?。∕artin Kuehl）
“杯賽即將再次迎來最終決戰，賽季收官之時將有五位車手競逐總冠軍，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。“祝賀所有車手順利完賽。雖然很多車手是第一次參加在鈴鹿舉行的賽事周末，但是他們跑出了非常亮眼的圈速成績。” Ensport Motors by Absolute Racing車隊車手文森特·弗利萊德（Vincent Floirendo）在參加的六回合比賽中四次榮獲挑戰者杯，這位菲律賓車手將以出色表現繼續本賽季杯賽之旅。 奧迪AS Sport車隊車手Shozo Tagahara連續兩次贏得GT4組別總冠軍，這位日本車手向裝備區和看臺上的所有觀眾充分展現了奧迪R8 LMS GT4賽車的超強性能。在GT4組別冠軍爭奪戰中，FEA-玩兒不凡車隊車手生硯文繼續以67分領跑。第二名是他的隊友王登甲（54分），Tagahara以兩分之差（52分）位居第三。
布瑞特·比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）
在賽后的車手采訪中布瑞特·比榮巴迪說道：“我的發車情況不錯。這場比賽實現了我的愿望，我很幸運能夠贏得冠軍。” 顯然本回合拿到亞軍但是手握直通2020鈴鹿10小時耐力賽參賽名額的Andrew Haryanto 心情也不錯，“今天我的發車情況不是很理想。我前面的賽車速度沒我想象的那么快，所以布瑞特搶占了先機。我們都知道必須要努力追趕布瑞特，因為他是唯一一個只負重10公斤的車手。我知道在比賽下半段區柏祥會被50公斤負重困擾。在比賽前兩圈我表現得過于自信——Yasser應該能看到我不停從賽道一邊開到另一邊。但幸運的是沒發生打旋。這個周末的成績我很滿意。”
第八回合比賽在前一天的狂風暴雨過后，排位賽時間進行了重新安排并壓縮至10分鐘，區柏祥在這場排位賽的最后時刻跑出2:04.633的最快圈速，拿到桿位。不過，區柏祥在今日比賽中需要背負50公斤的最高負重，負重10公斤的比榮巴迪與他并排發車，背負30公斤負重的Andrew Haryanto從第二排出發。 發車燈熄滅后，泰國車手搶先向區柏祥發起進攻，在進入1號彎的時候迅速完成超越并拿到全場領跑位置。Tony Bates大膽從Yasser Shahin內側超車并短暫位列第四，不過領跑積分榜的Yasser很快就奪回第四名，他開始追擊位于前方的Haryanto。 比榮巴迪今天的狀態極佳，他在領跑位置連續跑出幾次優異的圈速成績，在第五圈做出本場比賽的最快圈速，隨著時間流逝，他的優勢進一步擴大。而在他身后，區柏祥、Haryanto和Shahin之間展開了激烈競逐，Shahin緊追Haryanto跑了四圈，直到他的車速開始放緩，并逐漸落后。 Haryanto因此有機會拉近和區柏祥的距離，在比賽還剩下最后兩分鐘時，他已經來到這位CTVS Racers by Absolute車隊車手身后，隨時準備抓住對方的失誤而完成超越。Haryanto發起進攻，他利用賽車的卓越抓地力，在1號彎外側超過對手，來到第二位。區柏祥勇敢反擊，然而50公斤負重對輪胎的磨損太嚴重，以至于沒有機會反超。 在倒數第二圈時，Shahin提升了車速，距離區柏祥越來越近，這位澳大利亞車手在這一圈快結束時拿到了領獎臺最后一席。 Tony Bates戰勝了挑戰者杯獲得者文森特·弗利萊德獲得第五名，杯賽新晉車手同時也是GT比賽新手的George Nakas獲得第七名，他在個人杯賽首秀之戰中表現出色。Shozo Tagahara榮獲GT4組別冠軍頭銜，FEA-玩兒不凡車隊車手王登甲位列其后。
11月22-24日，奧迪運動R8 LMS杯將于馬來西亞雪邦國際賽車場上演第八賽季收官戰，屆時GT3和GT4組別總冠軍將逐一揭曉，同時還將決出代表杯賽車隊參加2020鈴鹿10小時耐力賽的最后一席。 奧迪運動R8 LMS杯由奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門主辦。 系列賽合作伙伴包括：倍耐力、嘉實多、adidas motorsport、SPACE PLUS、鳳凰網汽車以及CTVS。 今年杯賽鈴鹿站的所有賽程已全部結束，奧迪運動旗下三臺奧迪R8 LMS GT3賽車將出征周日的鈴鹿10小時耐力賽。
