來源：鳳凰網汽車
德國《汽車周刊》8月24日報道，戴姆勒CEO康林松上任已近3個月，但是至今他的戴姆勒發展戰略依然難產，預計到十一月份才能公開。
康林松自5月接班蔡澈以來，已經執掌戴姆勒近100天。按照德國企業的傳統，新任集團領頭羊一般會在上任3個月前后公開自己的發展目標和集團戰略。但是，康林松至今仍沒有一個拿得出手的計劃來領導增長明顯放緩的戴姆勒集團。
但是，康林松也給戴姆勒管理層帶來了一個小變化，他本人在推特上開了官方賬號，但這個賬號尚未發過任何內容。
《汽車周刊》分析康林松此舉有望打破戴姆勒高管層“高高在上”的堅冰，認為其可能會學習特斯拉CEO馬斯克，在推特上與客戶、公眾溝通。
《汽車周刊》表示，康林松有著豐富的市場營銷和銷售背景，不要因為他過去只是戴姆勒前生產總監，而低估了其能力，他熟知如何推廣宣傳戴姆勒。
相對于蔡澈經常出乎意料的公開發言，康林松明顯更深思熟慮，預計康林松的推特賬號將會是戴姆勒另一個官方公告平臺。
康林松新官上任就必須公布戴姆勒2019年第二季度利潤虧損16億歐元，他本人表示：“這個數字完全不令人滿意”。知情人士表示康林松的新集團戰略包含降低成本、精簡集團架構和進一步對集團產品序列進行梳理精簡。
康林松宣布將在11月中旬正式公開他的戴姆勒集團發展戰略。
Evercore ISI投資銀行分析師說：“我認為這是個合適的時間安排”，他強調大家可能都忽視了一個顯而易見的的事實：康林松和財務總監Harald Wilhelm都是新官上任。“戴姆勒集團很明顯非常龐大，康林松為首的新領導班子肯定需要足夠的時間來研究可持續發展的集團戰略”。（編譯：可可）
