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      林肯Aviator飛行家:車如人生,神靜才有心和

      行業
      2019
      08/26
      22:16
      鳳凰網汽車
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      來源:鳳凰網汽車

      在加州納帕谷駕駛林肯飛行家沿著布滿酒莊的公路一路北上,光影斑駁的葡萄園、微醺的薩克斯,和煦陽光籠罩下的加州散發著精致的悠揚。

      僅30英里長的納帕谷內,擁有超過400家帶品酒室的葡萄酒莊,就算逗留上半個月,所能探訪的酒莊也只算走馬觀花。初來乍到的葡萄酒愛好者往往不會錯過鹿躍、嘯鷹、哈蘭和香桐這樣的頂級名莊,但也有可能因此而錯過出品不俗卻名不見經傳的絕品,在一些幽靜小路的深處或丘陵樹蔭的遮蓋下,藏著只有老饕們才會欣然前往的秘境。

      在大多數人看來這無傷大雅,畢竟群體性社會認知的影響,正是納帕谷的八大名莊、表圈的一勞永逸、以及車圈的ABB。畢竟,發個帶定位的朋友圈還得再敲好幾段文字逐個解釋,恐怕沒人會樂意。但太執念于外在的聲音,便容易忽略內心的呼喚。來納帕必去鹿躍、嘯鷹打卡的游客就真都能品到直擊靈魂的對味和歡愉嗎?

      懂別人容易,懂自己難。能成為老饕,不止在品酒室一擲千金,更是要懂得剝去喧囂的聲音,聆聽自己內心的渴望。

      林肯飛行家面臨一個相似的情景,德系豪華品牌在中大型豪華SUV細分市場是近乎壟斷的地位,如何突圍寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7典型的德式高級?僅從數據上壓倒對手顯然還不夠,林肯飛行家亮出的王牌是極具差異化的品牌主張:靜謐之旅。

      中國傳統文化中,“靜”是一個十分重要的符號,它不僅是一種氣質、一種修養、一種境界,更是一種力量。這臺處處講究“靜”的豪華SUV確實能激發出我與它的某些共鳴,不僅是因為我對車內噪音極為敏感,更是因為在我們的傳統認知中,相信只有靜的時候,才能感知和聆聽自己的聲音。

      “靜謐之旅”的第一層感知是物理層面,這源于它360°無死角的隔音設計,行家的前風擋和前后排側窗均是雙層隔音玻璃;三段式支腳層層過濾吸收發動機的震動噪音;輪眉、底盤、翼子板和車門都有專門的降噪隔音層,額外增加的隔音材料確保外界的風噪路噪都與車內空間隔絕。

      飛行家對于靜的追求,不僅是努力隔絕風噪路噪和發動機運轉的聲音,它還細心的考慮如何讓車內乘員獲得舒適的聽覺環境。

      一切令人不悅的聲響都被消除了,這包括電吸門工作時電機輕微的“滋滋”聲,提示或警告的叮叮聲。一個令人津津樂道的細節是,林肯邀請底特律交響樂隊錄制了一系列交響樂片段,以至于未熄火離開車、安全帶提醒這樣的警告聲在飛行家上都改為悅耳的旋律。

      無論是自己獨處思考,還是閉上眼聆一段旋律,飛行家都是一個令人愉悅向往的私密空間。銳威Ultima 3D高級音響通過遍布全車的28個揚聲器營造出寬宏的音場,坐進這臺7座中大型SUV的任何一個位置上,都能感受到如親臨其境卡耐基音樂廳的現場感和還原度。

      出眾的靜謐性在行駛時同樣令人贊賞,高速行駛時寬衣大袖的身材也不會帶來明顯的風噪,說明空氣動力學的設計相當考究;底盤和懸掛系統吸收了路面上的震動和噪音,甚至會讓人產生與路面被物理隔絕的印象。ANC主動降噪進一步壓制了本就沒什么存在感的發動機運轉聲音,以至于大多數情況下只能通過儀表去了解發動機的運轉狀態。

      較高的車身和超過2噸的重量注定飛行家不會成為彎道藝術家,但它卻提供不同于運動車型的另一種“貼地飛行”的體驗,這是不遜于任何號稱“魔毯”的豪華車的功力,得益于配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統。

      空氣彈簧為優越的減震舒適性和軟中帶韌的行駛品質提供基礎保證;每秒500次掃描道路信息并以每秒100次調節的CCD自適應懸掛能夠瞬間調整單個車輪的減震阻尼,能最大程度的吸收車輪受到路面的沖擊力,經過層層吸收弱化的沖擊,傳遞到車廂內就只是輕柔的輕輕擺動。

      更厲害的是通過車前方的攝像頭和圖像識別技術,林肯飛行家可以預先了解車前方15米的道路高低變化、減速帶或坑洼顛簸,進而讓CCD自適應懸掛提前做好應對準備,在這套系統的幫助下,飛行家在碾過減速帶時就會呈現出只有車輪上下動,車身幾乎沒有晃動的姿態。

      在納帕谷沿著丘陵上下起伏的公路前進,飛行家的安穩讓駕駛它的人無比放松,這是一臺能讓人卸下鎧甲、包袱、徹底靜下心放松享受的汽車。最美好的時刻是兩側是葡萄園的公路上自由愜意的巡航,不徐不疾間找到自己的節奏。

      盡管飛行家極其擅長巡航式貼地飛行,但深踩油門立刻就能激發出它隱藏至深的力量。標準版3.0T發動機有400馬力和562牛·米的扭矩,在此基礎上追加一套插電混動系統的PHEV版本更是達到494馬力和驚人的854牛·米峰值扭矩,在同級別普遍采用2.0T入門,甚至部分車型干脆2.0T主力的情況下,飛行家的動力參數相當好看。

      或許標配動力的高開高走也意味著飛行家在稅費、價格方面占不到什么便宜,但我覺得這才是豪華車應有的姿態,富余意味著更大的寬容度,比如相比4缸發動機的聲嘶力竭,飛行家的3.0T V6只需在低轉速區喃喃細語就能讓它輕松跑起來。

      有強大的動力作保證,無需懷疑飛行家是一款擅長跑快的車,大排量發動機不僅是美國式的大氣豪邁,更是對林肯靜謐之旅的深層次詮釋。能在極低轉速下順暢推動車輛前進的從容和游刃有余,是輕松到沒有壓力的駕駛體驗。

      可見,實力強大卻隱藏很深的3.0T V6發動機也是林肯品牌“靜謐之旅”理念的一部分。那是手握千軍萬馬,卻靜聽一夜竹風穿徑亭的境界。“靜謐之旅”更深層次的靜,是讓人回歸內心的平靜。

      THE END
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      汽車
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