來源：阿川說車
提到ETC，相信大家并不陌生，它就是“不停車電子收費系統”，它的出現旨在幫助車主能不停車迅速通過高速路收費站，免去人工排隊的麻煩，而且還會給出相應的通行費折扣，即便如此，很多車主仍然不愿意辦理ETC。今年5月，交通部下發通知，“年底前，全國高速公路省界收費站將基本取消，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋”，這則消息一出，很多非ETC車主瞬間炸開了鍋，“各種強制辦理ETC等謠言也出來了”，看似便利的ETC，為何很多車主卻不愿意辦理呢，很多網友道出了真相。
小編算是ETC的忠實用戶了，即便是換車，也在第一時間辦理了ETC，除了高速路外，一些停車場也可以使用ETC進行支付，所以從個人角度來說，還是比較方便的。在成都生活，避免不了要走四環路（第一繞城高速），只要是本地牌照，也就是川A，走這條高速是免費的，由于成都市今年增加了ETC車道數量，相應的減少了人工收費通道，所以經常造成收費站大面積堵車，但是仍有車主寧可多排半小時隊，也不愿意辦理ETC，相信這在全國也是普遍現象，說實話這點確實令我不解，但后來采訪了幾位車主和網友后，終于明白是什么原因了。
原因1：不了解ETC，怕麻煩
其實很多車主對ETC是沒有概念的，所以，大家經常可以看到有些非ETC車輛誤駛入ETC車道，導致ETC車輛不能正常通行，引發堵車，相信這些車主是大有人在的，加上聽說辦理ETC還要同時辦理一張信用卡或儲蓄卡，骨子里認為又是銀行的“套路”，所以寧可排隊人工繳費，也不愿辦理ETC。
還有一點就是怕麻煩，這點個人也比較認同，因為辦理ETC需要同時辦理信用卡（儲蓄卡故障多），信用卡涉及個人信用，所以銀行辦理的時間比較長，大概是半個多月，拿到信用卡后，還需要到銀行再次領取ETC設備，然后由工作人員進行激活，非常耽誤時間，尤其是排隊，自己辦理ETC還請了兩個半天假，程序確實繁瑣。辦理成功后，如果車輛貼膜或更換擋風玻璃，還需要重新到銀行進行激活，非常麻煩，個人深有體會，希望銀行可以改進辦理ETC流程，不然有的人想辦也沒時間。
原因2：想辦，卻辦不了，所以反對
聽到這個原因個人還是比較吃驚的，由于信用卡ETC的便利和穩定程度要超過儲蓄卡，所以大部分車主選擇辦理信用卡ETC，但問題來了，由于目前信用貸盛行，很多人由于資金周轉都借過錢，或是超前消費，最后由于各種原因未能及時還款，個人征信出現污點，最后導致辦理信用卡失敗，無法使用ETC，隨著各地加大ETC的推廣，這部分人由于辦理不了ETC，反對聲頻出，有點“吃不到葡萄說葡萄酸”感覺。
原因3：害怕被惡意扣款
之前網上多次曝光車主ETC被盜刷的現象，所以很多車主還是比較忌憚的，生怕辦了ETC自己也遇到這種情況。個人認為，這和銀行的管理是有問題，這個“鍋”銀行應該背，什么不要開啟閃付功能就能避免，試問一下銀行，有多少人了解閃付功能？況且我曾經辦理ETC的時候，銀行也沒有提醒我，所以車主擔心錢被盜刷是情有可原的，總之，身為銀行不應該讓車主辦理ETC時產生任何顧慮。
原因4：怕被監控
有些黑車為了躲避高速公路網監控，從而實現逃費。其實，這些人在骨子了是恨透ETC的，由于國家大力普及ETC，動了這些人的“奶酪”，所以他們在網絡上大力造謠，著實可恨。
到底要不要辦ETC？
當初，微信和支付寶推出互聯網支付的時候，還是有很多人反對的，可如今，連上個廁所都是掃碼支付，可見無紙化移動支付已經被大多數人所接受，再來看ETC，從本質來看，也算便民措施吧，出發點是好的，既方便又打折，還能提高高速公路的通行效率，這在大城市是顯而易見的，雖然目前存在這樣那樣的缺點，但實際使用還是挺方便的，所以個人還是比較支持辦理ETC的。
