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      北汽張夕勇:今年汽車負增長7%-8% ,明年止跌

      行業
      2019
      09/02
      15:49
      鳳凰網汽車
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      來源:鳳凰網汽車

       “我個人預計,今年汽車行業負增長大概7%-8%,7.5%左右。”在8月31日的2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上, 北京汽車集團有限公司黨委副書記、總經理 張夕勇對今年的市場情況預估到。

      回顧上半年中國新車市場的表現,上半年連續幾個月,新車市場銷量都呈兩位數的下滑,今年全年市場銷量下滑已經成為共識。對于明年的市場行情,張夕勇認為:“從這個月開始北汽也在制定明年的計劃,對于明年怎么看?我也走了好多專業部門,大多數專家認為明年還是能夠守住今年這個數就不錯,有個別專家說明年肯定會增長,哪怕增長一輛車也是增長,但是我感覺不管是合資品牌或者是自主品牌,從總量上來說明年全年守住今年這個數,我感覺是可以期待的。”

      以下為演講實錄:

      尊敬的何光遠部長,各位領導、各位專家、各位同仁,大家上午好!很高興和大家在泰達國際論壇共同交流,探討中國品牌未來的發展問題。我本人來說,對于北汽來說還是請政府領導、行業專家、行業同仁,特別是對于下一步中國汽車發展是怎么看的。

      大家知道,明年應該是“十三五”的收官之年,過去在制定“十三五”規劃的時候,五年下來能夠完成的有多少家?有多大的差距?接下來我們就做“十四五”發展規劃,對當前的市場環境的大變革,“十四五”規劃怎么定位?總量怎么確定?增長未來是什么樣的曲線?確實值得我們整車企業考慮。

      去年以來中國汽車行業遭遇到了挫折,冬天來了,行業壓力加大??梢哉f高速發展、快速發展汽車的增長時代已告結束,中國汽車正在進入全面調整發展的新階段。一是中國汽車進入發展的成熟期,正在白熱化,去年汽車銷量急速下滑,企業銷量和效益都出現了不同程度的下滑。供需兩端出現了轉折的態勢,汽車行業目前都向競爭白熱化的成熟階段。

      我個人預計,今年汽車行業負增長大概7%-8%,7.5%左右,明年怎么樣,從這個月開始北汽也在制定明年的計劃,對于明年怎么看?我也走了好多專業部門,大多數專家認為明年還是能夠守住今年這個數就不錯,有個別專家說明年肯定會增長,哪怕增長一輛車也是增長,但是我感覺不管是合資品牌或者是自主品牌,從總量上來說明年全年守住今年這個數,我感覺是可以期待的。

      二是中國汽車進入全面開放期,價格下壓仍將繼續。隨著市場進一步開放全球化競爭加大。從目前來看,合資品牌在中國工廠的投入回報率整體高于全球的平均水平,這意味著合資產品在國內仍然有較大的空間,并將進一步傳導到中國品牌,國內汽車競爭壓力將長期存在。

      三是中國汽車企業進入增長的波動期,調整之下風險加大。從國外企業的發展來看,日本和韓國汽車銷量首次負增長到銷量恢復用了四到五年的時候,而且逐步呈現波動增長的態勢,中國汽車也將經歷一個四到五年的平臺期,調整之下中國汽車產業的發展機會和風險都會明顯的增大。

      四是中國汽車進入技術的突破期。新技術整裝待發,新能源和智能網聯是中國汽車發展的共識,到2024年之后純電動的成本將和燃油車平價,同時十四五期間智能網聯汽車以及無人駕駛汽車隨著5G應用的開發迎來實質性突破。當今汽車領域最大的變革都將在不久的將來展現關鍵發展、汽車新技術的競爭整裝待發,行業加速調整,技術不斷突破,在這個黎明前的轉折點,唯有廣泛合作才能開拓新未來。

      一是要新技術,打造產品新動能,關鍵還是技術提升,品質性能、駕駛操控、設計美學等等,每一個打動消費者眼球的都需要回歸技術本身,當今時代產業調整和新能源、智能網聯并行,汽車技術展現新舊賦能之職,唯有創新才能打造新產品、新動能。引導新一代產品進化,在發展方向上我們推動雙輪驅動戰略,開啟了新能源化之路和智能網聯之路,智能汽車產品,北汽牽頭建設國家新能源技術創新中心,上個月投資20個億的新能源中心正式使用,技術創新就要常抓不懈。

      二是要興體系。以精準運用打造發展新動能,產業調整管理和運營至關重要,中國汽車30年的高速發展,而且又多年出現供不應求,新的階段供給大于需求,運營必須把握好方位,加快落地才能引領進步,賦予產業鏈的全球價值內涵,開拓發展新時代。對于經營和管理的正式,去年以來北汽開始推動以深化改革為主題的變革,在戰略定位上我們聚焦定位,高新特核心變局,面對新技術、特色化產品,同時著力提升全體系的管理力、執行力、創新力。

      三是興主業,打造新的生態圈。協作方能致遠,尤其是新技術快速發展的雙層調整期,合作發展不僅能充分技術新技術,也能有效整合資源,這是我們突破產業瓶頸,開拓產業前景的關鍵武器。去年以來,北汽積極推進合作,有關的整車企業,長城、比亞迪等建立合作,與戴姆勒推進雙向持股,與戰略合作伙伴韓國現代推進出口。從傳統產業鏈到新興發展領域不斷培育行業發展往前的新動能,為中國汽車新一輪崛起貢獻北汽力量。

      各位領導、各位同仁,中國汽車品牌已經走完了規?;瘮U張發展的第一個階段,正在邁進技術進步和產業調整集中賦能高質量發展的全新階段,我們堅定信心,砥礪前行,蓄積創新變革的新動力,凝聚開放合作的力量,以高質量發展,迎接中國汽車行穩致遠的新時代!

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