來源：燕趙女司機
提到他的名字，國內消費者或許會有些陌生，但是在歐洲，他早已是家喻戶曉的MPV車型代表作，1984年就推出的它，稱之為MPV的鼻祖也毫不為過。他就是今天的主角——雷諾Espace。
前衛時尚的法蘭西風情設計，相比國內的MPV級別霸主GL8而言，頗具亮點。其售價區間為25.88-32.88萬元，根據車主之家報價，多地終端優惠在6萬左右，起售價僅為20萬左右，但是為何這樣吸引人眼球的造型卻無法打動國人的心呢？
在外觀設計上，雷諾ESPACE可以稱作是一款十分浪漫的MPV。雷諾家族的“T”型進氣格柵與兩側的大燈融為一體，拉伸了視覺寬度，突顯了霸氣的氣質，符合其MVP的車型定位。全LED的大燈兼顧實用性的同時，燈腔構造精細具有十足的科技感。
車身側面線條非常流暢，由車頭向車身圓滑過渡，使得這輛車的風阻系數只有0.3。車身尺寸方面長寬高依次為4878/1888/1675mm，軸距為2884mm。輪胎采用鄧祿普 SPORT MAXX系列，尺寸為235/55 R19。
這里需要稱贊雷諾ESPACE的A柱處采用三角窗的設計，這樣設計可以減小視野盲區，提高行車安全。
車輛尾部采用了較為圓潤的線條，新穎別致的尾燈造型配合了雙邊雙出的排氣，看起來非常運動，不過這僅是裝飾而已，實際上是為了隱藏單邊排氣。尾燈選用了三岔式設計，與后風擋玻璃融為一體，夜間點亮后識別度更高。
內飾設計令人眼前一亮，中控面板采用了流體式設計，配合同級獨有的流線型中控臺和8.7寸豎式多功能電容觸控屏，搭載人體工學智能電子換擋桿，遠遠擺脫了傳統MPV給人帶來的嚴肅感與沉悶感，讓人仿若置身充滿科技感的太空艙內。
配置方面，旗艦型配備有Nappa材質座椅、第一/二排座椅加熱、前排座椅按摩、第三排一鍵折疊、HUD抬頭顯示、三區自動空調、車內氛圍燈、8.7寸中控顯示屏、語音識別、CarPlay、BOSE音響等配置。
與多數MPV車型采取2+2+3的布局不同，雷諾Espace采用的是2+3+2七座布局，二排座椅配備兩個大尺寸航空頭枕，進一步提升乘車舒適體驗。除了低配車型外，其余車型還配備第二排座椅椅背手動調節、以及Magic Folding三排座椅一鍵折疊功能。此外頂配車型還獨享第二排座椅加熱功能。
雖然定位MPV車型，比較遺憾的是雷諾ESPACE并沒有配備側滑門，對于日常使用而言，便利性不足。
動力方面，Espace提供一款1.8T發動機，與傳動方面的7擋雙離合變速箱搭配。其中的1.8T能爆發出224馬力，使得其百里加速為7.9s，百里油耗低至7.3L，結合上57L的油箱容積，也就是說一箱油可跑780Km。
在操控及底盤質感上，Espace的方向盤及其轉向也是要比其他MPV車型要緊致不少，稍微打一點方向，車頭就馬上給予反應；同時，它的底盤質感也是比較沉穩規整，在彎道時懸架對車身側傾的抑制也是相當不錯。與此同時，雖然Espace的后懸依然是扭力梁，但在可變懸架的加持上，倒是彌補了不少行車舒適性，更是得到部分車主：高速比GL8穩的肯定。
另外，雷諾全新Espace基于CMF平臺打造，其在MPV的造型基礎上提升了底盤高度，130MM的離地間隙能夠讓Espace應付夠多的非鋪裝路面，并帶有跨界風格包圍，使其擁有更強的通過性。
Espace是一款標準的法系MPV產品，優缺點十分明確。它擁有目前MPV市場最好的前排視野、較高的離地間隙、極佳的動力輸出，同時車內的配置也更加偏向家用化。但是整車乘坐空間的不足將會阻礙它被消費者接納的程度，實事求是的說這樣一臺定位七座的跨界MPV。
