來源：鳳凰網汽車作者：林揚
近日，據國外媒體報道，受歐盟碳排放新標的影響，PSA集團和雷諾公司與法國工人的勞資談判可能會陷入僵局。
PSA和雷諾正準備與法國工人續簽為期3年的合同，內容涵蓋未來一段時間內的薪資和福利狀況，以及兩家公司在法國進行生產和投資的承諾。但PSA和雷諾似乎有計劃通過調整工資來壓縮成本。
根據歐盟的新規定，到2020年底，95%的汽車的二氧化碳排放量必須從目前的平均120.5克/公里降至平均95克/公里。環保改革引發了汽車制造商對盈利的擔憂，而汽車行業已經面臨銷售疲軟的局面。與傳統汽車相比，電動車的制造成本要高得多，而且消費者對電動車的需求程度也不清楚。
本周公布的數據顯示，8月份歐洲汽車登記數量下降8.6%。
法國工會表示，雷諾與工人之間的非正式勞工談判已于9月初開始，而PSA的談判將于下周開始。當前談判充滿變數，法國工會對內燃機工廠的就業情況感到擔憂。目前，PSA和雷諾的工會還未就潛在的就業或工資需求提出明確的大綱。
雷諾表示，不愿就剛剛開始的談判置評。PSA則表示，希望進行建設性的談判，但沒有透露更多細節。
大多數法國汽車工會贊成繼續實行2013年和2016年達成的協議，這些協議都是在歐元債務危機和政府實行緊縮措施的背景下達成的。（編譯：林揚）
