來源：車壹圈
對于好面子這事兒，相信任何一個人多多少少都會有點吧。常年在外奔波工作，事業有成后衣錦還鄉，這是大多數人所向往的事情，而開著一輛好車回家，在現在或許可以對應這句古語。正值國慶假期前最后一天上班（9月30日），全國排名前十的《車壹圈》就為大家列舉幾款開回家既有面子，又能裝人載物的實力豪華SUV。
奔馳GLS
返鄉豪車，第一少不了的肯定就是奔馳了，這個在國人腦海里根深蒂固的豪車形象至今還是依然存在。奔馳GLS作為該品牌的旗艦級SUV，第一眼就能讓人和下面那些親民奔馳車型區分開來。長寬高為5135/1934/1857mm的超大車身尺寸外觀看上去就令人肅然起敬，前面的大標也在告訴別人這是純正的大奔。
現款GLS的內飾還是上一代的奔馳旗艦設計，雖然沒有雙連屏的科技感，但是內在的豪華底蘊依然還是很強大的。映入眼簾的大面積真皮包裹和實木裝飾，論豪華，還有誰能相比呢？同時7座的布局也是相當實用，親戚朋友上車沒問題，節后回家帶點家鄉特產沒問題，而且就算是滿座七人，后備箱依然有足夠的東西可以放東西。對于奔馳GLS，大家認為它除了價格還有什么短處嗎？
寶馬X7
說了奔馳，當然少不了寶馬了。一直以來寶馬都沒有對標奔馳GLS的全尺寸SUV，而今年寶馬X7上市了，回家過節的老板們可就多了一個選擇了。相較于太過熟悉的奔馳GLS，開著全新寶馬X7這樣一臺龐然大物的回頭率似乎更高一些。前臉標志性的大尺寸雙腎進氣格柵，加上達到2m的車身寬度車身，問問身邊人有見過這么大的寶馬嗎？
由于是全新車型，在內飾方面X7也更加的符合現代審美，液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏讓車內看上去更加現代化。整個車內除了豪華，還呈現了寶馬一貫的運動風格。同時，消費者還可以根據自身需求選擇6座版和7座版車型。寶馬一貫的優秀操控性在這樣一輛大車上究竟能發揮到何種地步，就留給車主朋友們盡情享受吧。
林肯領航員
說了兩款熟悉的品牌，再來介紹一款小眾點的全尺寸SUV，那就是林肯家的領航員。圈哥認為，如果要從面子這個角度來看這輛車的話，它的性價比是真的高。外觀的大氣程度同級別很難有超越它的，5355/2073/1937mm的長寬高車身尺寸在同級別鮮有對手，完美繼承了林肯的貴族血統，一看上去都會覺得很貴。圈哥曾開過一輛領航員去加油，下車時旁邊幾個人過來稱這輛車不錯啊，要一百七八十萬吧，謙虛地說了句沒那么貴，而且這輛車加92的油！Mini都加95了，是不是特別良心。
在車內，延續了美系一貫的不吝嗇真皮、實木的風格，連儀表盤周圍都是實木包裹。二排座椅的寬大扶手臺讓兩個座椅看上去幾乎獨立。3112mm的超長軸距也保證了7座的充足空間。對于這樣一輛小眾的豪華SUV，開著它真能唬住不少人。
英菲尼迪QX80
除了領航員，還有一款更小眾的全尺寸SUV，那就是英菲尼迪QX80，這輛車圈哥在街上見到的次數一只手都能數過來。相比領航員太過壓人的大氣程度，QX80則顯得要內斂許多。整個車身基本沒有采用太過凌厲的線條，但是運用了大量的鍍鉻線條裝飾，整個車身外觀像是有一層軟軟的保護層，似乎在告訴其它車別碰它，里面很貴。
由于目前在售的都是前幾年的車型了，在內飾方面，采用了大量的實木包裹，雖然足夠豪華，但還是略顯老氣，中控屏也是采用的8英寸老式觸控屏，這一點相比現在的新車型還是有點吃虧的。同時，由于是前幾年的車型，QX80采用了5.6L大排量自然吸氣發動機，這是目前很少見的。不過，本身就是小眾車型，好好圈住自吸粉也是個不錯的戰略方式。
以上幾款全尺寸SUV任何一款開在路上都會是令人矚目的焦點，而開上它們也是很多人的夢想。除了《車壹圈》列舉的四款，各位看官心中還有哪些車型是你的返鄉夢想座駕？歡迎在文章下方留言區評論，圈哥會第一時間與大家探討。對了，圈哥是坐和諧號回家。
