來源：鳳凰網汽車作者：綜合報道
“如果再前進十年，再去做調整可能更難。”在10月11日舉行的2019“第五屆中國汽車品牌發展論壇”上，長安汽車執行副總裁譚本宏發出了這樣的感慨。面對車市銷量的下滑，譚本宏認為，雖然很艱難，但眼下仍是好的時代。譚本宏指出，能否打破固有思維、是否具有反思精神將是決定一家車企能否成功轉型、實現升維的重要因素。
在談到開放的產業趨勢時，譚本宏指出，相比日系和歐洲品牌，中國汽車品牌以往缺少合作的能力；但他同時強調，不必過分擔憂，經過產業調整以后，中國品牌的從業者會學會如何合作。
以下為發言實錄：
最好的時代還是最壞的時代？
譚本宏：我們在汽車行業里面有新品的優勢，我們先發一點，去先捕獲一些人群。其實28年第一次感受到了這樣的一種調整。我大概從事汽車產業20年，應該說趕上非常幸福的一個年代：快速的增長，大盤、基盤、經濟、規模都很理想。過去我們說新品、說不斷地市場細分，好像都能找到一個感覺。有一個新品就能為企業帶來10萬臺、20萬臺的銷量貢獻就來了。而到了現在這樣的調整階段以后，我對這個時代的感受是什么呢？現實讓我感受到創新是無比的、特別的重要。最近一段時間，大概最近這兩三年里面，我強烈地感受到一個企業創新能力的重要性，其實過去還沒有特別明顯的感覺。
從前，一個產品從設計、定位到把它做出來、到去市場上，就能夠做很多很多。但是現在進入平臺期以后，原有的那些規律性的東西、那個好像“只要有產品就能賣”的那個時代已經沒有了。現在同質化競爭，大家都走的非常近。我之所以對創新能力特別渴望，是因為它是一個企業能夠真正走出來的、唯一的競爭力。有了創新你才有可能做出跟別人不一樣的東西。
今天論壇提到了“升維”，其實這個創新遠遠不只是技術創新，模式創新、經營理念的創新、品牌創新、定位創新等等一系列的創新其實都是讓我們去找到從這里到另外一個地方的很好的路徑。
當然，做了二十幾年或者說中國汽車品牌發展了這么多年，其實又有一個可能制約我們創新的因素——“你能不能夠有一種自我批判的一種精神”。
20、30年過去，我們都會覺得自己有點專業了，也把握住了一定的產業規律，我們大概知道消費者喜歡什么。但往往在這個時候，其實可能你離消費者越來越遠了。是否有一種慣性的心態，能否將自己的經驗和想法與消費者的需求進行很好的轉換？這對于一個有一定經驗或規模的企業而言，是一個難點。但是，這個點一旦走過去，就可以達到一個更高的階段。
我就談談這個時代的感覺，其實背后隱藏著長安最近這一段時間做的一系列的事情。 我認為現在是好的時代，肯定也挺難，調整期肯定很難。這就像打疫苗一樣，打完疫苗以后，可能會體溫升高一點，可能會有點難受。但是我總覺得，如果真的再通過某種刺激或者某種方式再前進十年，那個時候再去做調整可能更難了，所以我認為它是一個好的時代。
新四化變成同質化，創新、開放何去何從？
譚本宏：今天不打廣告只談感受。確實，人才對于每個企業創新都是非常重要的。
坦誠地說，企業和企業之間的共享、合作等一系列事情，中國汽車品牌做的并不好。我們也在反思這個問題。如果說從發展的角度來看的話，我個人認為，其實中國品牌和中國品牌之間不知道怎么合作，我們不懂。過去20年成長當中大家都是順風順水過來的，我們怎么會去想這些問題呢？當合作的時候，我們會去想：是我合作你，還是你合作我呢；是用你的東西還是用我的東西；為什么你不跟我共享，我要共享給你呢？為什么在歐洲、日系的一些品牌，在這種合作上面做得比較好？其實，也大可不必特別的擔憂，其實經過一兩輪產業調整以后，中國品牌的從業者會學會怎么去合作的。因為大家會發現，如果我們不合作，可能都會很難受；可能會發現，合作以后真的能獲取最大的市場價值。這是我的一個感受，從發展和認識論這個角度理解。
另外一個，吳老師說現在都四化了，四化都很同質了?；叵胍幌挛迥昵盎蛘吒缫郧?，汽車產業講的是什么？現在看來，我們都是各講各的，講各自的新品如何如何，自己如何如何。現在，大家講的都差不多。我也在思考為什么？其實大家都遇到了困難，大家都想變。技術的發展肯定是引領產業發展的一個最重要的助推器。新能源、互聯網，新能源當然還有我們的產業推動，產業的助推器。剛才徐總提到的政策也有我們中國的方向。變肯定是可能會產生機會的。一個企業他可能在這方面進行探索。
但是，其實每個企業對四化的理解，以及自身所處的位置角色也有很大的不同。所以即使大家都在談四化，其實開花結果、出來的東西還是有非常大的不同的。正因如此，我傾向于產業未來會在同樣的方向上拿出不同的成果來，給消費者帶來更多的好的產品。
長安汽車的第三次創業與前兩次有何不同？在行業升維的背景下，第三次創業的核心又是什么？
譚本宏：我覺得結合今天的升維，第三次創業可能跟前面兩次有幾個維度上的不同：
第一，體量上的不同。站在一定體量上以后，做出的改變和之前相比挑戰是巨大的。因為既要保持足夠的當量，同時還要能夠快速的去調整產品結構。
第二，技術維度。這次的創新、創業跟前兩次相比一個比較大的不同是正好疊加了新能源、智能網聯、5G等一系列新技術，既增加了復雜性，同時也進一步增加了機會和成功的可能。這一輪轉型升級中，長安正在積極地洞見消費者需求的變化，同時踩著這樣的一個技術節點來做相應的創新。
