來源：車早茶
相信經常車圈逛的朋友都聽說過很多段子，比如"開不壞的豐田，修不好的大眾"、"車到山前必有路、有路必有豐田車"等等，不知道你有沒有發現，很多段子都是在吹豐田的質量好、多么耐造，同時也在黑大眾的質量、說大眾的小毛病多。然而，嘴上說著大眾不好，為什么大家最后都買了大眾車？
無論你怎么黑大眾，在國內汽車市場，豐田就是賣不過大眾，當那些嘴上說著"開不壞的豐田、修不好的大眾"段子的人，轉過頭就跑進了大眾的4S店。事實上，大眾和豐田都是汽車界的兩大巨鱷，其汽車質量都是處于世界前列的，為什么大眾就被冠上"修不好"的黑名呢？今天就為大家簡析一下。
首先要明白"開不壞的豐田、修不好的大眾"的由來，"開不壞的豐田"指的是豐田花冠，即卡羅拉的前身，因此皮實耐造受到消費者贊揚。而"修不好的大眾"的來源是第五代帕薩特B5，因為上汽私自調教造成的，至此之后，再也沒有聽過大眾汽車有類似的情況發生，但還是被人傳為車界段子，一黑一捧。
為什么大家普遍認為德系車的小毛病要多于日系車？其實是在造車理念上的差距，德系車注重汽車操控性和用戶體驗上，有什么新科技都想用在汽車上，比如渦增和雙離合。同時德系車注重底盤調教以及操控，新車的機械性能最佳，開起來富有駕駛感，但過了七八年后機械性能下降，各種問題也開始爆發了，開始出現一些小毛病了，難免常跑修理廠。
而豐田等日系車企對技術比較保守，不成熟的部件和技術不會使用，再加上豐田公司對汽車生產及制造過程把控十分嚴格，所以車輛極少出現故障。像卡羅拉、普拉多，它們的返修率是十分低的，因此它們的保值率很高。
黑歸黑，大眾還是賣的比日系好
大眾進入國內時間早，早期的桑塔納、捷達等車型給消費者留下了皮實耐造的印象，擁有著不錯的口碑，這點情懷是日系車所不能比的。
同時，大眾一直致力于研究中國人的購車喜好，不管是在空間、內飾質感、科技感上都迎合國人的口味，這也是為什么大眾旗下有那么多中國特供車的原因了。而豐田追求的是全球的市場，對于中國的市場，自然沒有那么用心，只專注做好自己的產品，不會去專門研究消費者的喜好。
大眾汽車整體設計偏向于穩重、追求動力，受眾群眾較廣；而豐田更傾向于城市用車，以省油經濟、耐用為主要賣點。大眾汽車的動力好、操控好，顯然更受到國內消費者的喜愛。
結語：大眾和豐田都是兩個汽車巨頭，產品質量都是值得信賴的，如果你追求內飾質感與動力，大眾汽車會是更好的選擇，只是你要忍受它以后的小毛病。最后，如果要買車，大家更傾向于豐田還是大眾呢？
