來源：買車家
電影是人類對于美好事物追求的一種視覺聽覺體驗，也是人類對未來展開自由暢想的一片田野。作為最早的一批90后，小時候守在黑白電視機前看《霹靂游俠》的場景還歷歷在目，那輛比主角更吸睛，擁有標志性紅色掃描燈的神車依舊是心中難以磨滅的記憶。如果真要找一個詞來形容它，那就是“無所不能”。
其不僅擁有2秒破百，最高時速分分鐘超過300公里的超強性能，還能說話、會哄人、可防彈，最厲害的地方在于它還能自動駕駛，給當時的我們帶來的震撼程度，根本難以用言語描述。
而如今，伴隨著智能化和自動駕駛成為汽車的發展趨勢，對于無數科幻迷而言，記憶中那輛最性感、強大、聰明的戰車，再度席卷而來。但“它“不再是觸不可及的科幻劇主角，而是出現在上海船舶中心，廣汽新能源的豪華智能超跑SUV——AION LX。
單從廣汽新能源官方公布的參數來看，AION LX最大的三個亮點為——實現了3.9秒的百公里加速、650KM的NEDC續航，以及真正意義上的L3級自動駕駛。倘若這些數據都能如實、無折扣地呈現在實際駕駛中，那么，這絕對是現在新能源汽車市場最具顛覆性的一款產品，仿佛也讓《霹靂游俠》中的戰車駛入了現實世界。
而廣汽新能源似乎深諳發布會在場所有人帶著的疑問，媒體大咖與準車主們紛紛現身證言，分享他們對Aion LX這款豪華智能超跑SUV的切身感受：
“不曾想過駕駛時也能安全地解放雙手雙腳”；“還是頭一回在超跑里體驗到堪比頭等艙的尊貴享受”；“體驗過Aion LX 3.9s極致加速才真正明白什么叫靈魂跟不上車速”……
在此前的試駕活動中，甚至有媒體駕駛Aion LX創造出超越官方數據的3.804s的百公里加速成績，領跑同場較量的多款百萬級豪華品牌SUV。
同時，Aion LX 650km超長續航表現，也讓他們可以安心在各種路況下對Aion LX的各項性能進行深度測試體驗，徹底解決“里程疑慮”。全球首次量產的L3自動駕駛則在無人自動泊車及0-120km/h的廣闊速度范圍內，均提供了實際意義上的智能行車輔助。
更令人驚喜的是，這款各方面參數堪稱“國內最強電動車”的Aion LX，正式上市價格為24.96-34.96萬元。也許你會認為，自主品牌將自家車型的售價上探至30萬元，著實罕見。而Aion LX強大的參數顯然值這個售價，如果將其與市面上頂級電動車特斯拉放在一起進行對比，則是超值。
一方面，AION LX之前，已經量產在售的電動車型里，只有特斯拉Model S的NEDC續航里程超過600km，但其價格已經去到80萬元。前者毋庸置疑是第一款普通消費者能夠買得起的，沒有續航焦慮的電動車型。
其次，Aion LX搭載的ADiGO系統，具備整車L3級別自動駕駛。依托于“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”，與定位精度高達0.2m的高精地圖相結合，可以探測到車輛周圍200m范圍內的汽車以及行人行動趨勢。
在高速路段上，其自動駕駛輔助功能，真正可以實現“無人駕駛”，主動探測前方路況，并可主動對外界環境做出反應。相比特斯拉自動駕駛不過L2.5級，而Aion LX只需要通過學習記錄一次路線，即可實現自動泊車，及一公里范圍內自動規避路障，孰高孰低高下立判。
再則，市面上與AION LX同樣加速性能的SUV車型，諸如卡宴要一百萬，而現今已量產的電動車里，也只有特斯拉Model 3、Model S、Model X的性能版的百公里加速可以跑進4秒內。但要知道，特斯拉最便宜的性能版車型，Model 3 performance，也已經去到了50萬+級別。
更何況，相比特斯拉和一眾自詡不凡的新造車來說，Aion LX在設計上也絲毫不落下風。“天空之境”的光影，“穿云之勢力”的凌厲，“極速風道”的動感，無不彰顯其辨識度極高的“科技豪華”氣質。
流線型的懸浮中控臺上，一面彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏橫跨整個儀表臺，搭配Nappa真皮座椅，麂皮頂棚裝飾，真鋁IP飾條，以及帶獨立功放的阿爾派10揚聲器，豪華感和做工質感也達到了越級效果。
毫無疑問，Aion LX的誕生，就是為了爭當國內新能源市場最頂尖的車型而來，在沒有任何品牌溢價的情況下，為國內電動汽車市場樹立了全新的技術標桿。即使全方位對比電動車領域頭號大魔王特斯拉，也有著相對優勢，差距可能只剩品牌力。更讓那些走高端路線，敢于越過三十萬，甚至五十萬”大關“的造車新勢力，無地自容。
如果說，30多年前，一輛霹靂游俠戰車，讓無數人對未來的人工智能充滿了熱誠和夢想，對未來的智能汽車充滿了新鮮感和好奇心。
10年前，特斯拉開啟了新世紀智能電動汽車時代的大門。
那么現在，廣汽新能源Aion LX的到來，則讓“人人都能開得起智能電動超跑SUV”從一個口號變為了現實。
原創文章，轉載需授權
