來源：鳳凰網汽車作者：Tanja
據德國汽車周刊報道，馬斯克迎來了屬于他的勝利時刻，他實現了自己的承諾，帶領特斯拉在第三季度實現了盈利。股市對此反應熱烈。
（圖片：馬斯克）
特斯拉今年第三季度出人意料的實現了盈利。財報顯示，特斯拉第三季度實現正盈利1.43億美金（約合10億元人民幣）。此前，外界大部分聲音是認為特斯拉不可能實現盈利，馬斯克不可能實現自己的承諾，但馬斯克做到了。然而，值得注意的一點是，雖然實現了正向盈利，但相比去年同期存在54%的跌幅。
投資人對此反應非常正面，特斯拉股價很快上漲了超過20個百分點。然而即便如此，特斯拉第三季度的收益表現其實是很不好的。雖然交付量達到97000輛整車，創歷史新高，但銷售額卻下降了8%，僅為63億美金（約合441億元人民幣）。這是自2012年來首次出現銷售額同比下跌的情況。在這種情況下，特斯拉仍然實現盈利的原因應該是馬斯克在支出控制方面有突出表現。
特斯拉在財報中強調，第三季度的營業支出達到了自2017年Model 3車型批量生產以來的最低水平。但目前這種嚴控支出的局面是否能長期保持下去仍未可知。特斯拉的下一個大項目：上海超級工廠的建設當前已經進入關鍵階段。馬斯克表示，工廠建設的進度比預期更快，2020年夏天電動SUV車型Model Y就可實現批量投產。
此外，馬斯克還表示，特斯拉2019年的交付量預計可突破36萬臺整車。然而，分析師認為上季度特斯拉的交付量要低于外界預期，因此不確定特斯拉是否能順利實現交付36萬臺至40萬臺整車的年度目標。然而，第三季度財報的發布或許會是分析師轉變對特斯拉看法的一個關鍵節點。
特斯拉在股市“不受待見”已經很久了。從年初以來，股價下降了24%。第三季度是今年來首個實現正盈利的季度，馬斯克或許終于可以贏得一些喘息的時間。在股東信上，馬斯克還寫道，特斯拉已經取得了提高經營效率的關鍵進步。雖然銷量占比最高的Model 3車型售價偏低，但特斯拉的盈利能力已經得到了質的飛躍。（編譯：Tanja）
