來源：夏至觀車
萬眾期盼，全新的第四代飛度來了，本田總算是名正言順的推出了這款換代車型，在東京車展如火如荼的舉行之際，本田新飛度榮耀展出，既然東京車展展出，那么離真正的國內上市想必也不遠了，具體時間還有待進一步的確認。
因為國五與國六的切換，國內的現款飛度已然部分地區停售，而飛度又是一款頗受消費者喜歡的車型，小橋車身，威猛動力，外加惠民定價，即便是配置寒酸到沒有ESP依然被消費者青睞與待見，在擁堵的都市，飛度確實是一款不可多得的好幫手。
緊隨時代，換代迫在眉睫，國六只是一個導火線，就算沒有國六，飛度依然需要換代更新。從東京車展的飛度來看，全新飛度看點多多，總結如下：
1、外觀蠢萌蠢萌，顛覆現款激進感；
2、內飾大氣簡約，少了廉價，多了精致；
3、動力爭議頗大，到底是1.0T三缸還是1.5L四缸？
現款飛度外號GK5，擁有鋼炮之名，在外觀上面更有一絲激進感，而全新的飛度則是走起卡哇伊路線，這個外觀用網友的話來說就是蠢萌蠢萌的，少了一絲進擊感，多了一絲家用性，不管是車頭還是側身，亦或者尾部，看不出它是那個叱剎戰場的GK5，反而圓潤十足，這才是家用買菜車所需要的，不過那些很多喜歡玩GK5的消費者應該無法接受。
內飾比起現款來說，絕對是一種進步，以現代年輕人的審美來看，這個內飾要給予滿分，落落大方，精致十足，現款飛度內飾滿滿都是廉價感，而全新飛度內飾則是一種簡約大氣的感覺，細節把握處處透露精致，雙幅式方向盤、懸浮式多媒體，電子駐車，飛度的進步是有目共睹的。這一次能否在安全配置上升級值得商榷，再沒有ESP真說不過去，這都9102年了。
動力系統是飛度最大的爭議點，甭管外觀是否蠢萌，內飾是否簡約，如果動力上沒有更好的搭配，這樣的飛度是沒有靈魂的。根據日本那邊透露的消息來看，全新飛度有望搭載1.0T三缸機、1.3L四缸機，1.5L混動版，也有說引入國內會沿用現款滿足國六的1.5L四缸機，這個動力具體如何，目前還沒有一個籠統的規定，不過大概率會引入1.5L四缸機的組合，但愿真如此。
總體來說，全新一代的飛度相比上一代來說，還是有十足的進步，別的不說，這個內飾確實夠出色，從上到下都透露一種時尚的既視感，在細節的處理上也比較到位，空間利用最大化處理，后排座椅也支持多種折疊，傳說中的魔術座椅得到沿用，唯一比較好奇的就是配置，在增配不增價的背景之下，本田若能將飛度的配置豐富化，不要那么寒酸，那才是大大的利好消息。
決定飛度是否熱銷的不是簡約大氣的內飾，也不是豐富化的配置，動力才是根本，如果本田一意孤行采用1.0T三缸機組合，飛度能否達到曾今的高度就很難說了，哪怕是采用1.3L四缸機也比1.0T三缸機強，1.5L混動僅僅只能滿足部分消費者的需求，走不上臺面，況且售價也不會便宜，過高的價位買飛度消費者也不太會接受。
話說回來，如果飛度真搭載1.0T三缸機，你會買嗎？
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