來源：車動態
Jeep是讓我又愛又恨的一個品牌，我很喜歡它的品牌調性，也曾幻想過自己擁有一臺Jeep之后的戶外美好生活。但是……你們懂的，Jeep不是一個令人省心的家伙。即便是如此，仍然有一票粉絲忠于Jeep，這讓人挺感嘆的。如果你也喜歡這個牌子，并打算購買Jeep產品的話，那么今天我們就來聊一款比較有誘惑力的車型——指揮官PHEV版。
一直在預熱
在2019年的深港澳車展上，Jeep指揮官PHEV版本就已經亮相，并計劃在今年7月份正式公布售價。但是……我這都從7月等到10月底了，馬上就要2020年了，也沒看到Jeep對外公布這款車的正式售價。這也讓人開始揣摩指揮官PHEV是不是遭遇了什么問題，不過很快我就打消了這種想法，因為PHEV版本的車型已經到店了。
這款車的外觀相比純燃油版的車型沒有太大的變化，不過新車采用了新的輪圈樣式，似乎是有點地風阻輪圈的意思。此外，該車在細節之處也增加了一些PHEV的標志以及充電接口。內飾方面也同樣采用了和燃油版相同的風格，大氣的中控屏以及簡約的修飾，依然是熟悉的味道 。
動力方面，Jeep指揮官PHEV版本將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，同時配一臺電動機完成的混合動力總成，整套系統的最大功率達到了260馬力，峰值扭矩為311N·m。作為插電混動車型，它所搭載的電池容量為13kWh，充電樁2小時即可充滿，純電工況下續航70KM，混動模式下官方給出的油耗成績為1.7L/100KM，可以說非常省油了。
關鍵看售價
Jeep指揮官PHEV版本跳票至今，我們大概能猜測出Jeep的想法。十有八九是在售價方面出現了矛盾，畢竟這直接關系到產品的生死。指揮官這款車，作為一款中型SUV，它的官方指導價格為25.98-31.58萬元，現如今在市場上大概存在3萬元的優惠，整體的競爭力還是比較不錯的。
但是插電混動版本如何定價，確實是一個讓人撓頭的問題。以雷克薩斯NX為例，同樣是中型SUV混動版本（油電）的入門價格在38萬元。而Jeep自然不會跟豪華品牌的售價看齊。所以，在定價上應該會比雷克薩斯NX低不少。那么，問題就來了朋友們。
如果說指揮官PHEV的定價低于30萬元，那么它的單車利潤應該十分有限。而且這有點自貶身價的意思，畢竟CRV這個級別的混動車都要快30萬元了。但是，如果指揮官的利潤高于三十萬元，那么它的生存空間則比較有限，它觸動了豪華品牌的市場邊緣，這個級別的消費者很難抵住豪華品牌車型的誘惑，而去選指揮官混動。
所以，我想糾結售價才是指揮官PHEV遲遲不肯上市的最終原因。
寫在最后：要我說，Jeep指揮官PHEV就來個比較低的售價，打造成為漢蘭達那樣的爆款車型，這樣一來可以拯救Jeep的品牌力度，而來也可以讓粉絲們感受到品牌誠意，到時候情懷就成為了銷量的催化劑，而不是茶余飯后的笑料。如果一意孤行采用高利潤戰略的話，那么PHEV這款車還真沒有太大的市場意義，畢竟奧迪Q5L都能三十幾萬拿下了。
