來源：車動態
掐指一算，傳統意義上的"金九銀十"已經結束了，剩下的可能就是沖一沖年底的KPI了，意料之中，今年的金九銀十已經嚴重淡化以往的"熱銷"場景，雖然銷量相比上月有所回溫，但整體車市還是同比呈下滑趨勢，我們就靜待一下相關機構給出的確切統計數據吧。
但現在基本可以確定的是，10月份的銷量沒有整上去，而卻把汽車質量投訴的數量提上去了。我們根據車質網的了解，其10月份汽車質量投訴排行榜單已經出爐，前十名之中全部都是合資車的天下，基本涵蓋了法系、歐系、德系、美系和日系所有車系，難道是應了那句話"人紅是非多"？
老生常談的問題
當我看到排行榜單的時候，我還是那個想法，沒錯，第一名又是它，就是我們"打不死的小強"標致408，如果我沒有記錯的話，這應該是它今年以來連續第八次霸占第一名的位子了吧，這方面的堅持我是真的服了。此外，投訴的問題仍舊還是輪胎開裂、發動機燒機油、故障燈亮等等，并且投訴數量也飆升到了226宗。
可能是標致408一個有點"寂寞"，這次的排行榜中，居然又一款標致的車型"淪陷"了，那就是標致4008，而且一出現就是那種驚天動地的，直接位居第二名，更不能搶了第一名的風采?？梢钥吹酵对V的問題除了發動機轉向異響，基本上都是電子元件故障問題，投訴數量僅次于標致408，為153宗。
沃爾沃笑了
與此同時，此前一段時間，經常和標致408"并肩作戰"的應該就是沃爾沃XC60了吧，基本上下半年都是在第二名到第五名之間徘徊，這次終于可以松一口氣了，不僅名次已經下降到了第十名，投訴的數量也從上個月的94宗下降到了76宗。
今年以來，沃爾沃在中國市場的銷量表現我們都有目共睹，尤其是第三季度，沃爾沃銷量連續三個月實現了兩位數以上的同比增長，直接跑贏車市大盤。當然，我們也都心知肚明，這樣的成績確實是建立在高達幾十萬的終端優惠上，前幾日網上曝光的2020款沃爾沃S60L雙十一冰點價格138000元，再次刷新了我對沃爾沃的認知，這基本就是半價促銷了。
速騰躍居第四名
最后，還是想說一說大眾速騰這款車，雖然在今年的月度投訴排行榜中偶有出現，但還沒有沖進前五的機會，這次10月份它做到了，直接躍居第四名，而發動機抖動、異響以及變速箱頓挫、異響等問題最為突出。
且投訴總數已經達到了104宗，仔細了解可以看到，主要是集中在了2018款和2019款的車型上。月銷兩三萬臺的速騰，在成績亮眼的背后，其實是如今對于品控把握的有些松懈，這已經離人們心中的德國工匠精神越來越遠了。
寫在最后
汽車銷量中會包括所有渠道的銷售，包括集團采辦等，而投訴排行卻實打實的反應了消費者對于車輛的真實使用情況，所以購車不要跟風，還是要根據需求和品質選擇。
