來源：GO車情報員
隨著新能源汽車技術的不斷發展以及受到各類政策的影響，純電動汽車越來越受到廣大消費者關注。而對于當下想要購買純電動車的消費者來說，不談續航簡直就是耍流氓。因此今天這篇文章，我們就為大家盤點下市面上續航最長的8款純電動車型。
Top1 ：進口Model S
NEDC最大續航里程：660公里
補貼后售價：79.39萬起
Model S是整個純電動汽車圈的啟蒙之作，過去的一百年，汽車行業一直波瀾不驚。直到特斯拉和特斯拉Model S的到來，不僅打開了純電動車興起的大門，同時開啟了互聯網造車的熱潮。
【外觀設計】2019款Model S相比老款在外觀設計方面并未發生明顯改變。整體造型依然十分簡約，并通過整體前低后高的遛背造型以及流暢的車身線條營造出強烈的運動氣息。
【車身尺寸】整車長寬高為4979×1964×1445mm，軸距為2960mm，而寬大的車身也造就了Model S充裕的車身空間。
【內飾設計】內飾方面，Model S整體設計在同級別的豪華車型中顯得較為簡約。中控中央位置的17英寸觸控屏是該車內飾設計的一大特色，在同級別車型中很少見到。
【動力表現】2019款車型主要的改進是引入更高效的永磁同步電機，采用碳化硅功率原件以及優化軸承等，可以使得新車在同樣100kWh電池容量下，獲得超過10%的綜合續航和性能表現。其中續航方面，Model S的長續航版綜合續航更是達到660公里，0-100km/h加速時間為3.8秒。如果您對性能更為在意，那么擁有650km綜合續航，選裝了狂暴模式后擁有2.6秒0-100km/h加速能力的性能版車型或許更值得選購。
Top2 ：廣汽新能源Aion LX
NEDC最大續航里程：650公里
補貼后售價：24.96萬元起
廣汽新能源的Aion LX作為該品牌旗下的最新旗艦車型，其產品力已經是廣汽新能源最強的，另外3.9S的加速成績和650km的續航能力也都表明了這款車的實力。更重要的是，在擁有幾乎媲美特斯拉的實力前提下，但價格卻僅需其三分之一。
【外觀設計】廣汽新能源Aion LX是基于純電專屬平臺GEP 2.0打造的產品，Aion LX采用極具辨識度的LED大燈組，兩側采用帶有淚眼的設計，帶來更銳利的視覺沖擊力，保險杠也通過大量通風口的設計進一步提升了運動氣息。
【車身尺寸】廣汽新能源Aion LX長寬高4786/1935/1685mm，軸距2920mm。相比同級別中型SUV軸距也占據一定的優勢。
【內飾設計】Aion LX整體延續廣汽新能源最新家族式設計語言，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，科技感十足；兩幅式方向盤也與Aion S如出一轍，中控換擋機構為旋鈕式設計。
【動力表現】動力方面，Aion LX依據車型不同而搭載不同的動力系統，其中60、70版本車型采用兩輪驅動135kW（184Ps）最大功率電機、80車型采用兩輪驅動150kW（204Ps）最大功率電機，綜合續航達到650公里。80D車型采用四輪驅動300kW（408Ps）最大功率電機，最大扭矩為700N·m，官方百公里加速3.9秒，綜合續航也有600公里。
Top3：進口Model 3
NEDC最大續航里程：595公里
補貼后售價：43.99萬起
Model 3憑借比Model S 和Model Y更入門的價格，發布之后就有著高達幾十萬的訂單量，目前特斯拉最大的問題就產能不足，不過隨著中國超級工廠的投產，這一問題很快得到解決。
【外觀設計】特斯拉Model 3的尺寸低于Model S，定位于中型車市場。外觀方面，Model 3的前臉延續了家族式的風格，采用無中網格柵設計，極具個性的造型讓它有著極高的辨識度。
【車身尺寸】Model 3的長寬高為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，與奧迪A4L、寶馬3系相仿，此外Model 3因為有著更寬的橫向空間設計，因而給人更加“扁平”的跑車視覺。
【內飾設計】內飾方面，Model 3同樣是采用極簡的設計風格，呈現出很強的科技感。車內幾乎找不到實體按鍵，所有的設定和操作都是通過中控臺上這塊15英寸的大屏幕來實現。
【動力表現】動力方面，Performance高性能全輪驅動版能在3.4秒內完成0-100Km/h的加速，并且達到了595公里的綜合續航里程，超越了自己的老大哥Model X?；蛟S這也是為什么Model 3去年在美國取得的巨大成功，同時在國內市場也有不錯的市場表現。不過有意思的是，高性能版本的續航表現竟然小勝長續航版（綜合續航590公里），這倒有點不可思議。
Top4: 進口Model X
NEDC最大續航里程：575公里
補貼后售價：80.99萬起
作為特斯拉第二輛汽車，Model X給人印象最深的是它的鷗翼門和接近超級跑車的2.9秒百公里加速水平。而長續航全輪驅動版的綜合續航里程更是高達575公里，考慮其2.4噸整備質量，Model X能到如此的高的續航水平，可見其在電池管理系統上下了不少功夫。
【外觀設計】特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但從側面看新車更像是一款跨界車，其采用溜背式運動設計。新車尾部看起來較為穩重，車尾的擾流板可以自動開啟。另外，MODEL X的鷗翼門式設計絕對是該車的亮點所在。
【車身尺寸】MODEL X長寬高分別為5037×2070×1684mm，軸距2965mm。據特斯拉官方介紹，MODEL X風阻系數僅為0.24。
【內飾設計】內飾部分，MODEL X延續了特斯拉家族式設計，簡潔且具有科技感，中央大尺寸液晶顯示屏集成了多媒體、藍牙電話、導航及互聯等功能，座椅則采用了2+3+2式的7座布局設計。
【動力表現】2019款Model X同樣搭載了搭載了全新的電驅動系統。該系統中引入了永磁同步電機、碳化硅電子元件且改良了系統的潤滑、冷卻、軸承和車輪的設計，從而將整車的能量效率提升到了93%以上，帶來的直接效果就是在電池容量不變的前提下，續航里程顯著提升。其中Model X 長續航版續航里程達到575公里，百公里加速4.6秒，Model X 高性能版續航里程達到550公里，百公里加速2.9秒。
Top5：比亞迪唐EV600
NEDC最大續航里程：520公里
補貼后售價：25.99萬起
比亞迪唐EV600是現如今比亞迪家用車領域里最貴的純電動車型，這也算是比亞迪如今的門面，因此在續航，性能，配置等各方面，自然都有不錯的表現。
【外觀設計】唐EV600在外觀設計上與DM版幾乎保持一致，最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時該車前包圍兩側采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。
【車身尺寸】唐EV600的長寬高尺寸分別是4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
【內飾設計】整車內飾與唐DM版同樣保持一致，整體非常簡潔，可旋轉的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現在新車之上，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外，唐EV繼續保持了2+3+2式的7座布局，對于有7座需求的消費者而言極具吸引力。
【動力表現】比亞迪唐EV600搭載了品牌自主研發的永磁同步電機以及比亞迪自主研發的NCM622三元鋰電池，容量為82.8Wh，電芯包的能量密度能夠達到161Wh/kg。其中兩驅版本最大功率是180kW，最大扭矩是330N·m，動力輸出來自前置電機，工況續航520公里；四驅版本最大功率是360kW，最大樞紐是660N·m，動力來自前置+后置電機。工礦續航500km，0-100公里/小時百公里加速時間是4.4s。
Top6 :比亞迪秦Pro EV超能版
NEDC最大續航里程：520公里
補貼后售價：14.99萬起
比亞迪秦Pro EV超能版的標準版和高功率高續航版兩者之間的續航足足相差了100公里，后者的續航達到了520公里。小編覺得對于預算充足的人群來說，推薦長續航版，而務實派可以選擇低配車型或續航偏短的版本。
【外觀設計】外觀上看，秦Pro EV超能版與DM區別同樣不大，都是在進氣格柵有所區別。秦Pro EV的前進氣格柵采用了陣列式的造型，搭配有鍍鉻裝飾，顯得十分精致。
【車身尺寸】該車長寬高為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。
【內飾設計】超能版與普通版EV基本保持一致，可旋轉的中控大屏依舊熟悉，同時配備了三幅式平底多功能方向盤和較小尺寸的全液晶儀表。整體營造了出較強的科技感。
【動力表現】超能版電動機最大功率為135Kw，最大扭矩為280N·m。與現款車型相比功率提高了15Kw，扭矩保持相同。電池方面，秦Pro EV超能版與現款車型采用了相同的NCM622三元鋰電池，容量提升至69.5 kWh，而這也使得其高續航版本的綜合工況續航里程達到了520公里。
Top7: 小鵬G3
補貼后售價：14.38萬起
NEDC最大續航里程：520公里
小鵬汽車的續航表現和比亞迪秦Pro EV一致，標準版本的綜合續航里程為401公里，而長續航版為520公里，在造車新勢力中也是拔尖的水準。另外，G3這款產品也有著更多令年輕消費群體追捧的亮點——不俗的顏值、個性化的出行與人車交互體驗。
【外觀設計】新車前臉取消了進氣格柵，采用上下分層式設計，大燈組外觀狹長，采用矩陣式LED光源。風擋采用一整塊全景式前擋風玻璃，視野足夠寬廣，天氣好的時候還可以看看藍天白云。
【車身尺寸】小鵬汽車G3長寬高分別為 4450/1820/1610mm（帶車頂攝像頭高度為1678毫米），軸距為2625mm，屬于緊湊級SUV水平。
【內飾設計】內飾風格走的是簡約路線，中控臺配備了一塊15.6英寸的液晶中控屏，儀表為12.3英寸的全液晶儀表。
【動力表現】：2020款小鵬G3的續航升級到了 401 / 520 km。其中續航520 km 的版本，它的電池容量為66.5kWh，采用寧德時代提供的方形鋰電池，能量密度 180 Wh/kg，單看參數的話，可以說已經躋身續航排行榜前列了。
Top8：威馬EX5
補貼后售價：13.98萬起
NEDC最大續航里程：520公里
在8月份，威馬推出全新長續航車型威馬EX5 520版本，換裝了全新的電池包，續航以及性能和得到了一定程度上的提升。
【外觀設計】威馬EX5 520版本和現款車型在外觀方面變化不大，該車最大的亮點就是品牌標識非常吸睛，并且LOGO可以在充電時亮起并顯示充電狀態。
【車身尺寸】長該車寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm
【內飾設計】整車內飾做工用料非常厚道，高配車型采用Nappa真皮座椅。12.8英寸的旋轉式液晶顯示屏，界面效果清晰，功能十分豐富，還能根據不同的需求進行旋轉，極具科技感。
【動力表現】長續航的520版本由于換裝了全新的電池包，不僅容量提升，達到 69 kWh，擁有 520 km 的NEDC工信部續航，同時也帶來了車輛性能的提升，該車的百公里加速時間從 8.5 s 提升到了 8.3 s，但電機的參數沒有變化，最大功率依然為 160 kW，最大扭矩為 315 N·m。
寫在最后：
續航里程升級也是電動車發展的一個大趨勢，如果在兩年前，那些說在兩年后要推出續航超過500km的純電動車，大部分人都覺得這一定是PPT造車，在忽悠人的。但事實上，技術的進步就是這么快，如今續航超過500km的純電動車不僅扎堆來到我們的面前，甚至已經也有續航超過600公里的車型。我們也相信，在未來的不久，還有更多高續航，高品質的純電動車出現在我們的購車選項中，讓我們拭目以待。
