來源：5S養車
前一段時間，修理廠內來了一輛行駛了9萬多公里的本田思域，車主向修車師傅故障描述到，說他的車輛現在打方向特別的沉，并且時不時還伴有一陣陣的異響聲。經過修車師傅對故障問題的檢查，修車師傅發現是方向機的問題。如下圖所示；儀表顯示已經行駛了9萬多公里。
不過由于更換方向機的價格比較高，本田車主起初想讓修車師傅給維修一下，但是修車師傅表示，維修方向機可不是鬧著玩呢，方向機壞了可不像保險杠壞了一樣，簡單修補一下就可以湊和著用，方向機可是屬于精密配件，如果一旦修復不好在路上可就出大事了，所以修車師傅最終的維修建議是更換方向機，如若不更換方向機修車師傅表示不敢修。車主知道這其中的厲害關系，所以同意修車師傅更換新方向機。如下圖所示；修車師傅把車輛升了起來，準備拆卸方向機。
下圖這是修車師傅已經把方向機拉桿球頭拆開了，不過由于方向機是被整個元寶梁包圍著，可操作的空間非常的小，所以修車師傅決定要把整個元寶梁拆卸下來，綠色箭頭所指的就是元寶梁固定螺絲之一。
大約過了半個多小時的時間，修車師傅才把舊方向機拆卸了下來，如下圖所示；左側的是舊方向機，右側的是新方向機，此時此刻修車師傅正在做新舊方向機的對比。
由于新方向上不帶轉向外拉桿、助力管等附件，所以修車師傅還需要把舊轉向機上的附件都拆下來倒到新方向機上。如下圖所示；修車師傅已經把外拉桿和相關附件安裝到新方向機上了，下一步就是裝車。
從下圖中就可以得知修車師傅為啥要拆元寶梁了，整個方向機幾乎都被元寶梁包圍著，如若不拆元寶梁方向機壓根就拆不下來，修車師傅表示，不光是本田思域設計成這樣，像現代索納塔、大眾途銳等車型，都是這樣設計的，一旦一個底盤件壞了，那么就需要拆卸元寶梁，可能廠家設計成這樣的目的就是為了提高售后的工時費吧？
新的方向機安裝好后，還需要給車輛做一下四輪定位，因為更換方向機后前輪前束數據都變了，現在需要通過四輪定位儀把它調校到正確的范圍之內。如下圖所示；調節車輛前束數據就是通過外拉桿和內拉桿來實現的。
最后，四輪定位做好后，修車師傅陪同車主一起路試，來之前的打方向沉異響故障再也沒有出現過，這就證明修車師傅把該故障問題給修了。當然，我們車主簡單了解一下這種只更換不維修的故障案例就可以。
