來源：玩車教授
SUV熱潮促使各大車企蜂擁而至推出SUV，從他們的眼光來看：不管對與錯，總之推出更多的SUV就肯定不會有錯。“大躍進”生產SUV,這樣的結果可想而知，不少車企都吃了“閉門羹”。吃一塹，長一智，經歷過“挫折”后，車企逐漸理智，他們開始發掘個性且具有潛力的SUV市場，像轎跑SUV和小型SUV都屬于個性化的產品。
車企對于小型SUV市場顯得尤為重視，不少廠商都在加緊布局小型SUV。這是因為消費群體的轉移，廠商也開始改變思路，為年輕消費者服務，省油省心且價格相對便宜的小型SUV，自然成為了年輕消費者的首選。用我們的話來說，小型SUV是潛力股，上升空間大。
在眾多車企當中，豐田算得上是最懂年輕消費者的廠家之一。自從TNGA架構以來，豐田一改往日的中庸老氣形象變得越來越年輕運動，更加符合年輕消費者的口味。但安于現狀，這可不是豐田，繼上月發布全新一代YARiS后，豐田馬不停蹄地帶來旗下全新的小型SUV。11月5日，豐田在日本發布了旗下全新小型SUV——RAIZE。新車基于TNGA架構下的GA-B平臺打造，與大發Rocky屬于同平臺車型。
我們先來看看新車的外觀。
小鮮肉，大叔臉
定位是小型SUV的RAIZE外觀卻顯得較為硬朗，前臉采用類似于全新YARiS的六邊形中網設計，中網內部采用網狀設計，黑色的飾板貫穿著中網。羽翼式的LED燈組下方為尾燈區域，霧燈區域經過特殊處理向外凸出，讓新車看起來更加的霸氣。
車身側面與尾部并沒有太多的亮點，基本延續了大發Rocky的設計。不過，豐田在新車細節上可沒有少下的功夫，加入懸浮式車頂、雙色車身、黑色輪眉等熏黑套件等，RAIZE緊跟潮流的外觀設計，相信將引起不少年輕消費者的青睞。
RAIZE如果用100分來評價，教授可能只會打70分，前臉頗為霸氣的前臉可以給高分，但是車身側面和尾部“借鑒”自家人的大發Rocky，要給予差評。設計師，出來挨打！
尾排在哪里？隱藏起來了
買菜，它可是認真的
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3995/1695/1620mm，軸距為2525mm。作為對比，上月發布的全新一代YARiS長寬高為3940/1695/1490mm，軸距則為2550mm。是不是參數有點相似？畢竟兩者均基于TNGA-B平臺，可見小型SUV RAIZE 在長度和高度上面更有優勢，不過軸距卻短于兩廂車的YARiS。
作為一款5座布局的“買菜車”，新車后排座椅支持4/6比例放倒。空間方面，我們保持一顆佛系的心態就好，畢竟軸距和寬度參數擺在這里，不過承擔買菜的功能它還是游刃有余的。
內飾依舊是熟悉的配方，強調簡約的同時，也兼顧了時尚。9英寸的懸浮式中控屏，支持蘋果CarPlay等手機互聯功能。新車屬于首秀，說好是“秀”，具體配置方面當然未公布啦。不過大家也別慌，主流的配置豐田應該都安排上了。
1.0T三缸，難受！
動力方面可能就有點難受了。RAIZE將搭載1.0T三缸發動機，最大功率98Ps，峰值扭矩140N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。至于懸掛方面，新車采用麥弗遜前懸掛，后懸掛中低配車型采用扭力梁式非獨立懸掛，高配車型采用多連桿獨立懸掛。根據車型配置不同，新車還將提供兩驅或四驅版本。如果1.0T三缸在國內市場上市，教授保證這輛車會被鍵盤俠噴得“體無完膚”，哪怕是口碑較好的豐田照樣也不例外。
來不來中國市場？可能會！
豐田RAIZE低于C-HR，定位小型SUV，據豐田相關人士透露，新車主要在日本和東南亞市場銷售。說了這么久，大家最關心的這車還是會不會引入國內市場。
教授結合自己多車的“鑒車經驗”，懷著猜測的心態告訴你：會！為什么呢？因為豐田目前在國內小型SUV市場擁有C-HR和奕澤，但是你看看這個售價，噗~賊貴，所以銷量也比較一般。（如果不是這么貴，我早就入手了）
正所謂沒有對比就沒有傷害啊，看看隔壁本田家的繽智和XR-V，在國內小型SUV市場混得風生水起，日產家的逍客貌似也還可以，豐田在小型SUV市場的痛有誰能理解啊。
有人會問了，為什么不能便宜點？便宜??？便宜是不可能的，畢竟成本擺在那里，即便是便宜也便宜不到哪里去。如果是打骨折，那勢必會將豐田的品牌做low ，豐田才不會干出這樣的事情出來。
由此可以預見，豐田有可能把這款比C-HR定位更低的小型SUV市場引入國內。完善產品矩陣的同時，也增加市場分析，對于豐田來說，簡直就是美滋滋了。當然！上述僅為教授的個人猜測，不過單從中國市場來看，豐田引進RAIZE百利無一害吧。
總結：
豐田的每一款車型在國內都擁有著較高的關注度，此次發布的豐田RAIZE同樣不例外。對于豐田而言，RAIZE的到來豐富了豐田SUV家族的產品矩陣，對于豐田提升自己的市場份額起著重要的推動作用。近年來豐田也加緊了在華推出新車的速度和數量，畢竟中國市場作為豐田在海外最為重要的一個市場，重要程度不言而喻，因此，豐田每走一步棋子都需要小心謹慎。
如果豐田能夠把raize引入國產，將填補C-HR和奕澤以下的小型SUV市場的空白。最終是否引入該款車型，涉及到市場、資金、消費習慣等多方面因素，如果條件成熟的話，相信豐田肯定不會錯過這么好的一個機會。
