來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，由于SUV銷售強勁，寶馬第三季度利潤增長了33%。
寶馬在一份聲明中表示，集團的息稅前利潤從17.2億歐元（約合人民幣133.4億元）增至22.9億歐元（約合人民幣177.6億元）。其汽車部門的營業利潤率從去年同期的4.4%升至6.6%。去年由于排放新規導致競爭對手大量囤積和打折，嚴重影響了寶馬的利潤率。
盡管寶馬Q3季度銷量僅增長3.6%，但由于銷售主力從轎車轉向SUV，包括利潤更高的X3和X4車型，寶馬的利潤率依然有所增長。
在新任董事長齊普策的帶領下，寶馬正顯示出復蘇的跡象。此前幾個季度，由于利潤率較低以及一系列運營和監管問題，寶馬面臨挑戰。
Bankhaus Metzler分析師Juergen Pieper在一份給投資者的報告中稱，此次業績是連續經歷了幾個令人失望的季度后首個好轉的跡象。
寶馬重申，在準備推出電動汽車之際，預計集團稅前利潤將大幅下降，汽車交付量可能小幅增加，汽車部門的息稅前利潤將在4.5%至6.5%之間。寶馬預計，到2021年，電動汽車的需求將翻一番，而到2025年，電動汽車的銷量將以每年30%的速度增長。
寶馬還需要增加對自動駕駛等功能的投資。
齊普策在聲明中說:“未來的交通工具，包括所有的數字功能，是一個復雜程度被低估的高科技產品。”
電氣化和自動化轉型預示著高額的投資成本。此外，寶馬還面臨歐洲和中國等關鍵市場汽車銷量下滑的情況，削減成本的必要性顯而易見。
寶馬財務董事尼古拉斯•彼得(Nicolas Peter)表示:“我們采取的提高效率的措施已經產生一定的效果。盡管如此，我們希望實現更多的目標。” 寶馬的目標是到2022年底節省超過120億歐元(約合人民幣930.7億元)成本。
寶馬表示，從2021年起，將把汽車的研發時間縮短三分之一，并將傳動系統的數量減少50%。（編譯：林揚）
