來源：汽場汽車APP
日前，汽場從官方獲悉，領克01混動版（HEV）車型將于11月22日開幕的廣州車展中首發。新車將搭載1.5T混合動力系統，申報油耗只有4.8L/100km。
讀到這里很多朋友可能會疑惑，領克01已經推出了混動車型，為何還要再出一個混動，事實上已經上市的是PHEV（插電混動），這和廣州車展即將發布的HEV（輕混）有很大區別。
首先講“PHEV”，其是如今使用最為普遍的新能源技術，也就是人們所說的插電式混合動力，由燃油機和電動機組合而成。
簡單來說，這種車型可以使用三種驅動模式，分別是純電動驅動，油電混合驅動以及純油動力驅動。類似車型有領克01 PHEV、比亞迪唐PHEV等等。
其次就是即將上市的領克01HEV車型，其屬于輕混系統。
這種技術與插電式混合動力存在很大差異，一般來說“HEV”車型起步或是低速時可以采用電動力，而高速則使用油動力，電動力作為輔助，最后在剎車減速過程中，通過能量回收系統，將動能轉化為電能儲存起來，起到節能的作用。
再回到領克01HEV上來，從此前的申報圖可以發現，新車在外觀部分與現款領克01并無明顯差別，依舊運用了領克家族化設計風格，前臉造型非常獨特，采用了分體式大燈設計，車頭兩側隆起的LED日間行車燈造型靈感來源于北極之光，凸顯出了個性色彩。
新車側面有部分變化，車身以及輪圈處增加了黃綠色飾條、噴涂等。
車尾部分，新車右側帶有“01 HEV”標識，顯示其與眾不同。
配置方面，新車將根據版本差異，在天窗、后視鏡、輪圈、攝像頭、內視鏡支架、車身裝飾件等處有所不同，具體細節還未公開。
動力方面，新車搭載1.5T混合動力系統，發動機最大功率143馬力（105kW），申報的綜合油耗為4.8L/100km。
而這套混動系統將會是領克01上市后的最大優勢。
大家都知道此前吉利和豐田達成合作，以1元獲得豐田THS技術，如果領克01的混動技術來源于此，其可靠性和節油效果應該都非常不錯。
寫在最后：
領克推出首款HEV車型確實讓人欣喜，一來可以完善領克混動車型的產品目錄，其次從申報的油耗來看，領克01的這套混動系統確實作用明顯，能為車主省下不少油費，所以領克01 HEV版的推出，相比于國內其它暫時還沒有布局HEV車型的自主品牌來說，競爭力十足。
