來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，戴姆勒的新任CEO康林松將于11月14日公布最新戰略，其中可能包括成本削減計劃。據悉，作為計劃的一部分，戴姆勒將在全球范圍內裁減1100個領導職位，約占其管理層的10%。
戴姆勒德國工會主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在發給員工的一封內部信件顯示，工會代表愿意和部分員工討論買斷合同。戴姆勒的工人不在裁員考慮之中，但是集團明年將不會漲薪。
雖然沒有工人被裁員，Michael Brecht表示戴姆勒工會不會同意康林松這一裁員計劃，“這將給員工帶來極其的不安，以及憤怒” Michael Brecht在信中寫道：“作為工會，我們理解集團目前的財務情況以及需要改革的必要性，但是員工不應該為集團的法務糾紛、供應商的質量問題負責”。
戴姆勒發言人在一份電子郵件中稱：“我們正在與員工代表進行建設性的談判。” 發言人還稱，公司需要“廣泛的對策”來保持競爭力，同時解決轉型問題，公司正在分析所有業務的成本。
員工代表們承認，在汽車業轉向電動汽車和自動駕駛汽車的大背景下，有必要采取有針對性的措施來改善戴姆勒的財務狀況。不過，他們“斷然拒絕”了管理層提出的削減人事成本的建議，即跳過或推遲原定于明年的加薪。
戴姆勒已經簽署了一項勞工協議，該協議排除了德國在2030年強制裁員的可能性。
今年來，戴姆勒的業績一直承受巨大壓力，迫使其下調了2019年的盈利目標，但過去幾周，梅賽德斯-奔馳的全球交付量有所改善。
根據《商報》和《南德意志報》，本周初始戴姆勒舉行了內部管理層會議，康林松在會上首次公開了他的裁減支出計劃，以及管理層的裁員計劃。
戴姆勒拒絕對此進行評論。
