來源：鳳凰網汽車
日前，據海外媒體報道，豐田2019財年上半年的凈利潤比上一年同期增長3%，達到1.27萬億元（約合人民幣846億元），是史上上半年收益最好的一次，2019財年全年的業績預測也與年初預算基本一致。相對美國通用、福特等業績下滑的情況，更加凸顯了豐田盈利能力的強大。
不過，豐田在電動化和無人駕駛等先行技術投資方面具有很強的危機感，正在加快能夠適應“新四化”的人才培養。
今年上半年豐田的全球銷量為463.9萬輛，較上一年同期增加22萬輛。主力車型RAV4和卡羅拉等的新款投放拉動了日本、北美、歐洲、亞洲主要地區的銷售。
但是，在世界主要市場經濟前景不明朗的情況下，對豐田來說，應對“新四化”的先行投資負擔在加重，在跨界競爭到來之前，豐田副社長河合滿強調“今后每個員工都必須稱為專業性人才”，并透露豐田正在探討修訂人才考核標準等。
如今的汽車行業，開始變得難以獨立前行，與其他企業的合作必不可少。豐田除了加大與同行鈴木、斯巴魯等的合作之外，也開始了與跨界企業的合作。
河合滿副社長在業績發布會上表示“為了創造出1+1大于3的成績，構筑各種合作關系尤其重要，同時迫切需要兼具專業性和人望的人才”。
另外，豐田為了消化沉重的研發費用，采取了“改善”的辦法。為了進一步降低成本，向全公司征集改善活動提案。河合滿副社長介紹“活動對象有5.3萬人，結果有4.7萬人提交了改善提案”，今后豐田將結合這些提案，進行應對“新四化”方面的改善。
豐田從今年起與工會的薪酬談判次數改為春秋兩次。在秋季調薪的談判中，副社長河合滿再次強調了培養專業人才的必要性，所以這次的秋季調薪會結合人事考核制度來進行協商。據悉，豐田正在探討更加重視行動力和人品的人事考核體制。
還有，豐田希望培養出能夠應對“新四化”時代的強大組織，培養出引領快速變化的市場和技術潮流的人才，在變革期取勝。（編譯：徒然草）
