來源：排氣管
兩天之后，作為本年度最后一項車壇盛事的廣州車展將拉開帷幕，屆時眾多重磅車型將集中亮相，這其中就包括廣汽豐田首款中型SUV車型——威蘭達WILDLANDER，它將完成全球首發。
隨著“蘭達兄弟”威蘭達的到來，廣汽豐田將形成包括C-HR、威蘭達及漢蘭達在內的覆蓋主流SUV細分市場的SUV明星家族。漢蘭達和C-HR的實力無需多言，前者是中大型SUV市場的霸主，后者則在小型SUV市場風生水起。那么，即將亮相的威蘭達戰斗力幾何呢？根據目前已知的產品信息，我們不妨提前探究一下！
硬實力傍身，為自己“立威”
盡管目前官方還沒有發布整車圖片，但從廣汽豐田之前公布的一些細節圖上，我們依然能為威蘭達的顏值感到驚喜。
在最能體現設計特征的前臉及尾部上，我們看到了廣汽豐田對豪華時尚的思考，前臉與雷克薩斯車型造型非常相似，LED前大燈銳利纖長，向兩側延伸，與前臉融為一體，賦予新車科技豪華感，懸浮式C型車尾燈讓尾部硬朗飽滿，極富視覺張力，旋風式輪轂則盡顯運動激情。雖然官方釋放的造型細節不多，但威蘭達優雅精致且具有豪華氣質的SUV輪廓已經躍然我們腦海之中，不管是整體風格還是細節刻畫，都比較符合當下大眾的審美。
在這個顏值即正義的時代，長著一副天生高級臉的威蘭達早已拿到了入圍購車清單的通行證。
實際上，威蘭達與雷克薩斯的淵源不只在造型設計上，更體現在出身平臺上。作為廣汽豐田TNGA架構下的首款中級SUV車型，威蘭達基于TNGA-K平臺打造，而TNGA-K平臺是豐田旗下的中型及中大型車平臺，它的特點在于可根據不同車型進行靈活配置，在車身結構、底盤調校、駕乘品質方面更具優勢，我們熟知的雷克薩斯ES、第八代凱美瑞同樣出自該平臺。出自同一平臺的威蘭達也將很好地繼承前輩卓越的駕控基因，相比那些還在使用普通小型車平臺的競爭對手，單就出身而言，威蘭達已經擁有了“高半級”的實力。
除了優秀的架構，威蘭達這種天生“高半級”的產品力優勢，也體現在動力系統上。
根據目前已知信息，威蘭達將搭載兩套基于TNGA架構開發的全新高效動力系統，包括2.0L發動機/2.5L混動系統，其中首次搭載于SUV車型的2.5L雙擎混合動力系統，作為目前最高效可靠的混動系統，其優勢在于動力性和燃油經濟性的高效統一。
對于混合動力系統來說，油耗本來就是突出優勢，而威蘭達所搭載的2.5L雙擎混合動力系統的熱效率更達到了驚人的41%，這就意味著這套系統會將更多的動力用來驅動車輛，進而提升整車性能，這將賦予威蘭達與眾不同的競爭優勢，兩套不同的動力系統也給了消費者更多選擇空間。
配合兩套動力系統，威蘭達還提供3套全新四驅系統，其中包括DTC動態扭矩控制四驅系統、豐田中國首次應用的DTV動態扭矩矢量控制四驅系統及全新E-FOUR電子四驅系統。
在小型或者緊湊型SUV上，消費者可能更看重空間和通過性，但到了中型及中大型SUV上，除了空間和通過性，消費者還希望獲得更好的操控性甚至是越野能力，一套合適的四驅系統就顯得非常必要了，這也是為什么小型SUV銷量中占比較大的是兩驅車型，在中型以上SUV中四驅車型的占比會更高的原因，比如廣汽豐田旗下的中大型SUV漢蘭達四驅車型銷量占比就高達86%。
需要強調的是，相比傳統的多片離合式四驅系統，混動版本搭載的全新E-FOUR電子四驅系統優勢在于更快的響應速度，駕駛者甚至覺察不到四驅系統的介入。這套四驅系統還可以實現前后2:8動力分配，在這種狀態下，車輛的動力輸出更接近于后驅車的設定，可以賦予其更加出色的加速及操控性能，同時兼顧油耗。此外，威蘭達還采用了和轎車類似的寬車體低重心設計（比同級車型更長更寬），這將進一步提升操控性能。
我們可以這樣認為，威蘭達是一款富有駕駛樂趣的SUV車型。優于同級的TNGA-K架構，先進的混動系統以及越級四驅系統等，將是威蘭達上市后在市場上為自己“立威”的關鍵。
軟實力加持，漢蘭達價值平移
除了上述硬實力，威蘭達還具有一項明顯的軟性優勢，那就是延續了漢蘭達的高價值。
作為“蘭達兄弟”的一員，漢蘭達一直是國內SUV市場一款現象級的明星車型，在中國市場熱銷10年，累計銷量超過92萬輛?，F款漢蘭達自2015年上市以來，年銷量保持在10萬輛左右，且30萬級車型銷量占比達80%。而漢蘭達高質量熱銷的背后，則是高保值、高品質、低保養成本、高保有量等價值優勢作為支撐。
以高保值為例，在中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率研究報告》中，國產中型SUV車齡1年-5年保值率的榜單上，漢蘭達均排名第一。而汽車之家/二手之家的數據也顯示，漢蘭達一年后的保值率為91.63%，遠超第二名的途昂。
再比如高品質，漢蘭達誕生于廣汽豐田“零缺陷”工廠，傳承包括高品質、高耐久性和高可靠性等在內的高QDR品質基因，生產線一次合格率達到98.9%，這意味著消費者買到的每一輛漢蘭達都具備相同的品質。高可靠性就更不用說了，這也是豐田品牌的標簽之一，素有“開不壞的豐田”的美譽。
即將首發亮相的威蘭達，也同樣誕生于廣汽豐田高QDR品質工廠，這意味著它將平移漢蘭達的高價值優勢，這也是為什么有人將其稱之為“小漢蘭達”的重要原因。站在“巨人”肩膀上的威蘭達，將借助漢蘭達良好的口碑迅速為自己積累人氣。
“蘭達兄弟”集結
廣汽豐田SUV家族火力全開
數據顯示，廣汽豐田今年1-10月累計銷量556,224臺，同比增長17%，保持高質量增長態勢。其中第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌三大TNGA架構下的車型銷量占到全車系整體銷量比重的71%。威蘭達到來后，“蘭達兄弟”將完成集結，對于廣汽豐田來說，將補齊中型SUV這塊拼圖，建立SUV家族主力組合，集團化作戰將進一步提升廣汽豐田的銷量表現。
寫在最后：
作為廣汽豐田今年的重磅車型，不論是命名還是品質，威蘭達都很好地繼承了漢蘭達的價值優勢，深諳中國文化的廣汽豐田，顯然已經參透了“打虎親兄弟”的奧義。如此來看，有著軟硬實力傍身的威蘭達，在上市后具備重塑中型SUV市場格局的實力。
