來源：陳慶鎰
如果有在關注超跑與電動車市場消息，應該會注意到 Rimac 這個名字，這間來自于克羅埃西亞的電動超級跑車車廠在 2011 年時初露頭角，首款概念車 Concept_One 量產后旋即引起關注。而旗下第二款量產車 C_Two 也要于 2020 年日內瓦車展發表，只不過車名可能會有變動。
Rimac 的 Concept_One 量產版本僅推出 8 輛，消息釋出前就已經被訂購一空。不過真正引起業界廣泛注意的，則是 2018 年日內瓦車展公布的概念電動超級跑車 C_Two。以當時所宣稱的數據來看，C_Two 擁有足以完勝當時所有超級跑車的性能，也證明 Rimac 的技術實力。
因此象是奧迪、保時捷都選擇與之合作，共同開發下一世代頂級電動超跑產品，保時捷兩度增資，將持股提高到 15%，可見對于 Rimac 深具信心。目前 C_Two 原型車已經在進行測試，不過時隔 2 年沒有新車后續消息，的確讓人擔心是否有雷聲大雨點小的危機。
但根據外媒 Autocar 近期與創辦人 Mate Rimac 的訪談中，他透露關于 C_Two 還有很多正在進行的工作，而且連車名都還沒有決定。也就是說，Rimac 第二款作品從 Concept_Two 到 C_Two，其實都只是原廠暫時給的代號。
Mate Rimac 表示第一輛量產 C_Two 預計會在 2020 年初，也就是日內瓦車展的時候會正式亮相。不過后續產品交車還需要一段時間，首批量產車應該可以在 2020 年底進入最終生產階段，而且其中有 25%會以量產前原型車的規格下線。Rimac 理想年產量預計可以達到 40 至 50 輛，若以 C_Two 原本規劃的限量 125 輛，也需要約 3 年時間消化，若沒有其他意外，最后一位車主可能得等到 2022 年才會誕生。
Rimac C_Two 搭載 4 具電動馬達，擁有 1,914 匹最大馬力及 2300N.m扭矩的恐怖輸出，配置 Rimac All Wheel Torque Vectoring System (R-AWTV) 的四輪扭力導引系統，取代一般 ESP 電子穩定系統與 TSC 循跡控制系統，以獲得更理想的穩定性。最終 C_Two 號稱 0~96km/h 只需要 1.85 秒，靜止加速至 300km/h 僅 11.8 秒，極速更上看 412km/h。
