來源：汽勢傳媒
汽勢Auto-First|孫金鳳
正在進行的2019廣州國際車展上，上汽名爵推出旗下重磅插電混動車型——名爵eHS，補貼后官方售價區間為18.98萬元-21.98萬元。值得關注的是，這款車在國內上市后，將于不久后陸續登陸英國、新加坡等海外市場， 與純電動名爵EZS一起踏上上汽乘用車“出海”的征程。
上汽集團總裁助理、國際業務部總經理，上海汽車國際商貿有限公司總經理余德，在接受汽勢Auto-First專訪時表示，名爵這幾年在海外不僅是布局，還是整個產品在當地的落地。“目前我們在一些國家已經建立了自己的基地，包含市場本土化、人員本土化、服務本土化、響應本土化；上汽集團也有自己的愿景，成為具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司，我們堅定不移地按照這種目標，有系統的、有規劃的、有步驟的推進我們的海外戰略，成為為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合提供商。”
余德透露，隨著名爵明后年“出海”節奏的加快，未來名爵會在歐洲市場、澳新市場等一些右舵市場加大力度發力，同時在左舵市場目前也進行了布局，明年也會有一部分數量相當的產品投放市場。剛剛上市的名爵eHS，在海外擁有強大的競爭力，將會是名爵品牌進軍海外的利器。
上汽乘用車公司副總經理俞經民進一步總結了名爵品牌的海外戰略思路。在他看來，名爵的海外戰略不僅僅是“出口”，用“出海”更準確。“出口”僅僅是產品走出去，而“出海”是一整套的走出去。也就是，從產品到制造、到服務到品牌，“一條龍”體系化地走出去。
純電動名爵EZS的海外上市，短短的幾個月，就進入了英國、荷蘭、挪威等市場，而且銷售就火爆，后續純電動名爵EZS還會出征法國、德國、丹麥、瑞典和比利時等海外市場。
上汽集團副總工程師、上汽技術中心副主任、上海捷能汽車技術有限公司總經理朱軍透露，新能源成為名爵“出海”的殺手锏。以名爵eHS為例，其搭載的上汽自主研發的二代EDU,平順性特別出色，而且這種平順性是不以犧牲動力性為代價的。它的檔位組合很多，傳動效率非常之高，總效率高達94%以上。動力強勁而且平順，名爵eHS這個特點,歐洲人比較喜歡。要知道，歐洲對于新能源汽車的標準是全球最嚴格的，名爵eHS能順利進入歐洲市場，高品質已經不言而喻。
此外，名爵eHS所用的這個新能源技術是世界領先的。歐洲市場上賣三、四萬歐元的插電混動新能源車，純電續航里程只有40公里左右。而名爵eHS有75公里的純電續航里程，在海外市場算是很高的，再加上誠意的價格很有機會成為第二個像純電動名爵EZS這樣受歡迎的爆款車。
余德透露，明年將在迪拜舉辦的世博會，上汽將成為汽車行業的“國家隊”，作為中國館唯一一家汽車制造公司參加。“所以明年我們會在中東大量的投放電動車，展示我們中國汽車公司最新的發展。”
