來源：談車工坊
近幾年，MPV已經成為又一個風口，各大品牌都在加緊布局填補這一塊市場空白，誰先上車，誰更有機會搶占份額，寶駿無疑是MPV領域最為成功的典范，在730之后，它后來推出的360?RM-5等車型銷量也非常不錯，當然除了寶駿之外，比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6等車型，也擁有較高的認可度。近日，又一國產品牌發力，拿出了旗下首款MPV車型，它就是榮威Vision-iM。
目前的榮威Vision-iM還處于概念狀態，不過對于榮威的量產能力，我們其實也不必過多擔心的，榮威近來旗下推出的新車整體顏值都很高，設計都非常硬核，畢竟榮威的總設計師就是曾經打造過爆款朗逸，他非常懂得國人愛什么樣的產品。作為全新定位的首款MPV，Vision-iM品牌此前推出的任何一款車型，給人的感覺更加新穎、科幻。
前格柵幾乎占據了整個前臉，內部以鋒利的網格填充，跟雷克薩斯那種激進、夸張的感覺非常相似，同時也顯得極為立體。中間的榮威LOGO尺寸也非常巨大，整個前臉看起來霸氣十足，甚至更勝于埃爾法。兩側車燈造型纖細，圍繞引擎蓋前方位置還有一條晶格紋理的貫穿式燈帶設計，整體科技效果非常強烈。另外，鏤空裝飾的霧燈區設計也非常立體，最底部的前唇效果也非常運動，很有性能車的范。
榮威Vision-iM的側面各處細節也非常考究，A、D柱與車頂的設計似乎融為一體，配合修長立體的腰線，車身看起來更為靈動飄逸。概念車的門把手采用了隱藏式設計，而且從門把手的位置可以判斷出它的后門將采用側滑式開啟，這點也比較能討好國人。實際上， Vision-iM的輪轂設計也非常有意思，看起來非常有晶體的感覺，結構復雜卻有跡可循，視覺效果非常動感。
車尾部分，榮威Vision-iM的尾燈組設計也非常復雜，一個Y字型的燈帶橫行霸蓋在下方的燈帶之上，并且實際上它并沒有完全接觸，而是保持了立體鏤空的結構，可以讓空氣更好的流通，提升空氣動力學特性，尾燈中間帶有一條。鍍鉻飾條相連，配合下方內凹的設計以及橫向的線條，車尾層次也更顯豐富。另外，后保險杠中間的立體式格柵跟車頭也非常相似，起到了前后呼應的作用。
榮威Vision-iM目前曝光的信息并不多，但是從設計上來看，它的表現依然足夠驚艷且令人驚喜，它也展現了未來榮威的全新式設計語言，前衛、品質、科技、夸張這些元素互相融合。如果未來量產版本依然能保持如高的顏值而不打太大的折扣，相信這款車有希望成為MPV市場的又一新黑馬，這款車具體會在明年量產上市，關于其最新的消息我們也將隨時保持關注。
