來源：鳳凰網汽車
據德國商報報道，經歷了一年多的低谷以后，特斯拉在盈利方面終于有所恢復。但這個信息在資本市場反饋一般，未能帶動股價大漲。
今年第三季度特斯拉實現了1.43億美金（約合10億元人民幣）的盈利。這個好消息令特斯拉在資本市場一挽頹勢，市值上漲到570億美金（約合3996億元人民幣）。美國最大的傳統汽車制造商通用，同期市值為530億美金（約合3715億元人民幣），特斯拉的市值已經超越通用。
特斯拉的股價從每股255美金（約合1788元人民幣）上漲到接近300美金（約合2103元人民幣）。雖然距離2017年9月份歷史最高點的385美金（約合2699元人民幣）還有一定差距，但比起今年八月份低于200美金（約合1402元人民幣）的股價已經上漲很多。
特斯拉股價一直處于較大波動狀態，投資人情緒仍有些緊張，擔憂還有多少向上的空間。
在2018年，特斯拉一度成為美國市值最高的汽車制造商。此后，市值出現大幅回落，收到投資人的質疑。雖然今年第三季度特斯拉實現了正向盈利，但從全年來看，在整個資本市場呈增長趨勢中，特斯拉的市值仍然為縮水狀態。
過去幾年，特斯拉產品線日漸豐富。但分析師們仍質疑其潛力，因為實際銷量和盈利能力才是最主要的考慮因素。
有分析師表示，特斯拉三季度雖然實現了盈利，但銷售額有一定程度的回落，整車交付量僅增加2%。這是七年以來特斯拉銷售額首次回落，對于一家增長中的企業，這種情況是不應該出現的。這名分析師甚至表示應該重新評估特斯拉是否仍應繼續被視作“潛力股”或者“科技股”。
馬斯克以季度盈利回應了資本市場對特斯拉的質疑，但投資人想要的不止于此，他們認為一個季度的盈利數據不能證明特斯拉足以匹配如今的市值。畢竟，近兩年來以大眾為代表的傳統汽車制造商也轉向發展電動車，這讓特斯拉面臨更大的競爭壓力。如今成本控制是特斯拉面臨的一個大難題，特斯拉的發展軌跡也更像一家傳統企業。（編譯：Tanja）
