來源：鳳凰網汽車
據德國汽車周刊報道，由于國際化水平的不斷發展和公眾審美的多樣化，廣州車展成為展示中國汽車市場消費選擇自主方面的一個窗口。汽車進口商們也樂于利用這個平臺進行展示，今年的廣州車展上聚集了很多小眾冷門的國際汽車品牌。
（圖片：阿斯頓·馬丁DBX車型）
中國的消費者在智能手機、智能設備甚至是服裝方面的品牌選擇日漸趨同，但在汽車品牌的選擇方面卻呈現多樣化趨勢。雖然德系豪華車品牌梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪仍然是中國消費者的第一選擇，但風格獨特的小眾品牌也正逐步進入中國消費者的視野。
今年的廣州車展聚集了多個小眾品牌，其中有一些甚至在中國還完全沒有知名度。大部分本次展出的小眾品牌可能近期并不能在中國市場上市銷售。
比起北京車展或是上海車展，廣州車展不是那么循規蹈矩，而是在不斷尋找創新和突破。
本次參展的天際汽車、星途Exeed和吉利旗下幾何汽車等品牌在國際上還沒有什么影響力。或許車型名稱和技術數據并不是最關鍵的，重要的是造型獨特并且能夠凸顯品味。這些品牌的產品大多是新能源車，并且產品組合中包含SUV車型。
除了這些小眾品牌讓人眼前一亮，大品牌同樣在廣州車展上帶來了一些全新的產品。大眾、斯柯達、福特以及豐田在廣州車展上的展示方案與法蘭克福車展、東京車展或者是洛杉磯車展很不一樣。
由于中國市場體量巨大，幾乎所有的大型汽車制造商都會專門為中國市場訂制車型。大眾帶來了全新超大車身尺寸的MPV車型Viloran。斯柯達則展出了擁有轎跑輪廓的柯米克，同時在車身尺寸上也有不小的提升。奧迪A4、標致2008或是梅賽德斯-奔馳A級轎車等普通家用車型普遍都加長了軸距，并配備更大的前排空間。
由于廣州車展定位為服務中國市場的車展，而同時又能夠得到全球性的關注，因此今年的廣州車展上有一些新品全球首發活動。值得注意的是，本次首發的新品全部是SUV車型，比如雷克薩斯品牌的UX 300e和阿斯頓·馬丁的DBX。（編譯：Tanja）
