來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，PSA集團正計劃出售其與重慶長安汽車公司合資的長安PSA的50%股份。
PSA發言人周四表示：“兩家合作伙伴計劃出售各自在合資企業中所持的股份。但這不會改變DS品牌在中國的發展。新的戰略計劃將在未來幾周或幾個月內提出。”發言人指出，DS品牌仍將致力于中國市場的長期發展，以及服務好現有的75000名車主，同時擬繼續在深圳工廠生產DS汽車。
值得一提的是，早在10月底的時候，長安汽車就在重慶聯合交易所掛牌轉讓其持有的長安PSA 50%的股份，約合人民幣16.3億元。
總部位于上海的咨詢機構中國乘用車協會(China Passenger Car Alliance)提供的數據顯示，長安PSA的年銷量已從2014年的約2.3萬輛降至2018年的約3900輛。
長安PSA慘淡的銷量或許是股東雙方放棄該合資公司的原因。
但令人疑惑的是，PSA集團和長安汽車均出售其所有合資公司長安PSA的所有股份，若出售成功，意味著該合資公司未來將與兩者再無關系。但PSA發言人表示DS品牌擬繼續在深圳工廠生產，作為PSA集團旗下的品牌未來將在與集團毫無關系的工廠生產？生產方式是代工還是租賃生產線模式？
其實，除長安PSA外，PSA集團在華還有另外一家合資公司，即與東風汽車的合資企業——神龍汽車。但目前神龍汽車的經營狀況同樣堪憂，DS品牌導入神龍汽車生產并不見得是更好的安排。（編譯/林楊 編輯/朱琴）
